13.5. - 19.5. Tuamotulle

Sunnuntaiaamuna lähdettiin kohti Tuamotun saari-, tai oikeastaan atolliryhmää. Purjehdittiin taas reilut neljä vuorokautta vaihtelevissa tuulissa ja välillä ilman tuulia. Torstaiaamuna oltiin Ahe-atollin ulkopuolella ja ajettiin sisään riuttojen välisestä hyvin merkitytystä aukosta. Vielä ajeltiin atollin toiseen reunaan viitisen mailia Tenukuparan pienen kylän (14ast 32min S, 146st 22min W) viereen ankkuriin. Ankkuripaikkaa suojaa vielä oma pikkuatolli. Pohjassa on yksittäisiä korallimuodostelmia joita piti varoa etsittäessä ankkuripaikkaa. Meidän lisäksi tässä on vain kaksi muuta venettä, joista yksi on ollut elokuusta lähtien, siis oikeastaan asuu täällä. Kylä on myös hyvin pieni ja kuulemma asukasluku pienenee koko ajan, koska mustien helmien kasvatus ei ole enää kovin kannattavaa. Se on kuitenkin siisti ja hyvinvoivan näköinen. Enää ei näkyvissä ole soutuveneitä vaan asiat hoidetaan hyvännäköisillä moottoriveneillä. Kanootteja on kyllä, mutta ne ovat modernin näköisiä, lasikuituisia ja niitä käytetään urheilutarkoituksiin. Atollien ja laguunien muodostuminen on pitkä ja mielenkiintoinen tapahtumaketju, joka liittyy merenpohjan tulivuoriin ja korallien kasvuun. Kannattaa etsiä siihen liittyvää tietoa lisää, jos sellainen kiinnostaa. Tämä on mukava, rauhallinen paikka jossa on hyvä uida mennen tullen puhtaassa vedessä ja levätä pois edellisen matkan väsymisiä. Aivan veneen vierestä löytyi hienoja snorklauspaikkoja. Perjantaina täällä alkoi urheilukisa naapurisaarta Manihia vastaan. Lajeina on ainakin jalkapallo, lentopallo, koripallo ja melonta. Tunnelma on kuin Suomi - Ruotsi maaottelussa. Atolliin sisään- ja ulosajossa on syytä tietää onko korkea- vai matalavesi, siis vuorovesiin liittyen. Sen tiedon perusteella päätellään, koska on turvallisinta ajaa sisään. Me käytämme Navionicsin karttaa käyttävää Fugavi ohjelmaa. Euroopassa siihen voitiin luottaa myös vuorovesien osalta. Nyt huomasimme kauhistuttavan virheen. Ainakin tämän Aheen atollin kohdalla korkeat ja matalat olivat menneet väärinpäin. Onneksi tässä kohdassa vuorovesierot ja niihin liittyvät virrat ovat hyvin pieniä, joten varsinaisia vaaratilanteita ei tullut. Jossain toisessa kohdassa tämä voisi olla hyvinkin vaarallista. Meillä on käytössä myös iPadiin ladattu TidesPlan11 niminen ohjelma, josta saamme vuorovesitietoja. Tästä lähtien käytämme myös sitä enemmän.