tag:blogger.com,1999:blog-12375706245304167832024-03-04T21:01:42.725-08:00S/Y VERDETarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.comBlogger191125tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-72760368684573620282014-07-25T06:29:00.000-07:002014-07-25T06:29:21.102-07:0011.7 -22.7.2014 Verde palaa kotiin<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;">Viikon verran
odoteltiin Rönnessä tuulien kääntymistä ja sateen loppumista.</span> </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Tiistaina 15.
päivänä, aamuvarhaisella lähdettiin eteenpäin ja purjehdittiin myötäisessä
Gotlannin eteläkärjen tienoille asti, jossa tuuli aina vaan pieneni ja moottori
joutui töihin. Ajatus oli ollut pysähtyä Visbyssä ja viettää siellä yö tai
pari, mutta kun säätiedotus kertoi tuulen loppuvan pian kokonaan, jatkoimme
matkaa ja hyödynsimme sen vähän tuulen joka vielä puhalteli.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Seuraavana
päivänä oli taas sen verran tuulta, että virsikirjalla päästiin purjehtimaan
mukavasti. Perjantaina 18. päivänä tultiin Viroon Dirhamiin, jossa Reivittären
Minna ja Eero ottivat meidät sydämellisesti vastaan. Perjantai-ilta ja
lauantaipäivä kuluivat mukavasti ja sunnuntaiaamuna suunnattiin Ormiksen
saarelle pysähtymään, ihastelemaan kauniita Suomen saaristomaisemia, testaamaan
uutta saunaa ja tapaamaan mukavia ihmisiä. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Tiistaina
ajettiin sitten hiljallensa Lauttasaareen
Hoskille, jossa arvovaltainen vastaanottokomitea
Kommodorin johdolla odotti meitä ja
toivotteli tervetulleeksi kotoiseen Suomeen. Kuohuviinit ja perisuomalaiset karjalanpiirakat
maistuivat erinomaisilta. Koska tulomme osui parhaaseen lomakauteen,
purjehtijoita ei ollut paikalla kovin runsaasti, mutta sukulaisia sitäkin
enemmän. Tunsimme itsemme Arvohenkilöiksi.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Nyt on ympyrä
sulkeutunut ja Verden matka maapallon ympäri loppuu tähän. Matka on mennyt
hyvin ilman mitään kovin suuria ongelmia. Olemme säästyneet myös myrskyiltä.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Olemme nähneet
ja kokeneet niin paljon ja niin monenlaisia maisemia ja kulttuureja matkallamme, että siitä riittää ajattelemista
ja muistelemista todella pitkäksi aikaa. Olemme tavanneet paljon ystävällisiä
ihmisiä, niin purjehtijoita kuin eri maitten muita asukkaita. Missään ei tullut
ongelmia viranomaisten tai muitten kanssa. Kaikkialla tuntuivat asiat muuttuvan
kovin nopeaan tahtiin ja ainakin veneilijän kannalta parempaan suuntaan.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Kiitoksia
kaikille niille monille, jotka ovat jaksaneet seurata blogiamme. Tämä on nyt viimeinen
blogi, ei ole enää kirjoitettavaa, kun tämä neljä vuotta kestänyt matkammekin
loppuu tähän.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
S/Y Verde,
Manu ja Tarja</div>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-63502036069364154552014-07-10T09:05:00.000-07:002014-07-10T09:15:13.288-07:005.7. - 10.7.2014 Bornholmiin<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_V_OABMH1E3KhUbl-LSHOrgOqjp_5j9EvtAbkyaPdcYtKHGhG_VLjAKGVzmhxXLeOZTmo0HgoXq8uJc1oJqJQnyijOAWGlqy6XPpp3_GQ54sDc1XEKKoLx20Jga_0_jD9z0CZcRU5HRc/s1600/001.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_V_OABMH1E3KhUbl-LSHOrgOqjp_5j9EvtAbkyaPdcYtKHGhG_VLjAKGVzmhxXLeOZTmo0HgoXq8uJc1oJqJQnyijOAWGlqy6XPpp3_GQ54sDc1XEKKoLx20Jga_0_jD9z0CZcRU5HRc/s1600/001.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kolme Kapteenia: Markku, Kalle ja Manu Cuxhavenissa</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj46unfVdhAQ8HFAd_TQYc24RTTdokTNgDMRVHE56hp1Tbo29ihryxANV4I21BLx2IWeLisO1DimqpHnt26uuH-x6e0pKfMQsg57dwicWvCK98eYj4YvHTJU9zkK9JI6S0rM1kY0_SMYgo/s1600/021.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj46unfVdhAQ8HFAd_TQYc24RTTdokTNgDMRVHE56hp1Tbo29ihryxANV4I21BLx2IWeLisO1DimqpHnt26uuH-x6e0pKfMQsg57dwicWvCK98eYj4YvHTJU9zkK9JI6S0rM1kY0_SMYgo/s1600/021.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Konttilaiva ja luotsivene ohittamassa Verdeä</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-weight: normal;">Puolenpäivän
maissa lähdettiin Cuxhavenista ajamaan Elbeä ylöspäin kohti Kielin Kanavan
suuta. Ajoitus oli oikea. Odotuspaikalla viivyimme ehkä viisi minuuttia ennen
kuin sulku aukesi ja veneet ajoivat sinne sisään. Sulun reunoissa, ihan veden
pinnassa oli kapeat ponttoonit, joihin
vene kiinnitettiin. Vesi laski vain metrin verran.</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-0RZLSfniHfNFXhjMPBBiMspn_gJFoRpACf2jnHMu7l5jCOQB-xcm_tVlWDNCkcv3LEO5Tf9CbKkh_gSHukNyzCX0kK9VcTwCIy49DYPHjVi9qNG5Uojvv_YzKcigU3wmCtXkp0AGGNA/s1600/031.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-0RZLSfniHfNFXhjMPBBiMspn_gJFoRpACf2jnHMu7l5jCOQB-xcm_tVlWDNCkcv3LEO5Tf9CbKkh_gSHukNyzCX0kK9VcTwCIy49DYPHjVi9qNG5Uojvv_YzKcigU3wmCtXkp0AGGNA/s1600/031.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Taloja kanavan varrelta</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Kanava tuntui
leveältä paitsi silloin kun jokin iso valtamerilaiva meni ohitse tai tuli
vastaan. Illan tullessa menimme Gieselan sivukanavaan lyhyen matkaa ja siellä
kiinnityimme laituriin parinkymmenen muun veneen seuraksi. Hyvin nukutun yön
jälkeen jatkettiin matkaa kohti Itämerta. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br /><br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcrqSiR4-wu8P7EKbuerQsuBDryNaDUubO53YBK1u4qJpLmITFibBeNYKQOpnectnZpvF0QHyYys8X-zK2zlC5Qjm4eOTul8Zh7yH7uvlWiCob9SmUR3XlE7VHH1ND-D03GDxO_PojQV4/s1600/044.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcrqSiR4-wu8P7EKbuerQsuBDryNaDUubO53YBK1u4qJpLmITFibBeNYKQOpnectnZpvF0QHyYys8X-zK2zlC5Qjm4eOTul8Zh7yH7uvlWiCob9SmUR3XlE7VHH1ND-D03GDxO_PojQV4/s1600/044.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Viikinkivene tuli vastaan</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
<br />
Loppupäässä
osuimme sululle taas oikeaan aikaan. Ajoimme suoraan sulkuun ilman
odottelemisia ja portti sulkeutui heti
sen jälkeen. Maksu kanavasta oli
vain 18€. Nyt oltiin Itämerellä, siis melkein kotona. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Sitten
ajettiin lyhyt matka Dunsterbrookin isoon marinaan, joka on ihan kävelymatkan
päässä Kielin kaupungin keskustasta. Pari vuorokautta tutustuttiin Kieliin.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Maanantaiaamuna
irrotettiin köydet ja mukavassa myötäisessä alkoi matka kohti Bornholmia. Fehmarnin
sillan alituksen jälkeen tuuli kääntyi
vastaiseksi ja moottorin ja purjeitten yhteistyöllä röykyteltiin yön yli ja
tiistaipäivä. Tuuli voimistui illan koittaessa.
Taas tehtiin hyvä ajoitus. Ajettiin Rönnessä olevaan Nörrekäs marinaan (55ast
06min N, 14ast 42min E), löydettiin vapaa paikka ja saatiin köydet ja luukut
kiinni ja sitten alkoi kaatosade.</div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Aikomus oli
viipyä täällä vain pari päivää, mutta kovat tuulet näyttävät jatkuvan ja
pysyvän vastaisina koko viikon. Me
taidammekin tutustua Bornholmiin aika perusteellisesti.</div>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-79700872082533214512014-07-04T02:22:00.000-07:002014-07-04T02:22:02.699-07:0021.6. - 3.7.2014 Englannista Manner-Eurooppaan<h2 style="text-align: justify;">
21.6. - 3.7.2014 Englannista Manner-Eurooppaan</h2>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Vajaa viikko
kului Falmouthissa. Katselimme kaupunkia, teimme vähän ostoksia ja kävimme
katsomassa Merimuseon. Osa ajasta taisi kulua vaan olemiseen.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
24. päivä
ajettiin lyhyt, vain päivämatka Plymouthiin (50ast 22min N, 4ast 8minW ).
Siellä asetuttiin Queen Anne’s Battery Marinaan, joka oli hyvä, suojainen
paikka, mutta kallis. Kaupungille ja ruokakauppaan olisi ollut lyhyt matka
lahden yli vievää siltaa pitkin. Silta oli kuitenkin remontissa, joten saimme
tehdä vähän pitemmän kävelylenkin lahden pohjukan ympäri. No, hyväähän se
kävely teki.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Kolme yötä
vietettiin Plymouthissa, ja kun tuuli kääntyi lännen puolelta puhaltavaksi,
Verde ajoi ulos satamalahdesta ja sitten itään päin kohti Doveria. Aika
mukavissa, mutta vaihtelevissa keleissä ajettiin pari päivää. Välillä tosin
satoi ja yöt olivat kylmiä. Ajelimme lähellä kaistajakolinjoja ja näimme niillä
paljon isoja laivoja, etenkin kun lähestyttiin Doveria. Ajoimme vähän ohi Dover
– Calais linjan ja ylitimme salmen kohtisuoraan niin kuin pitää, ja hyvällä
vauhdilla. Manu oli tutkinut vuorovesiaikoja ja selvittänyt koska virtaus on
hyvän suuntainen. Ajoitus oli oikea.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Hyvissä ajoin
päivällä 29. kesäkuuta oltiin Ranskan puolella. Ajatus oli ensin, että mennään
yöksi Dunkerquen marinaan. Pienen
pohdiskelun jälkeen päätimme kuitenkin lähteä saman tien eteenpäin. Ja niin
siinä sitten kävi, että purjehdimme pysähtymättä läpi Ranskan, Belgian, Hollannin
ja Saksan vesien ja olimme Elbejoella keskiviikkona 2. heinäkuuta. Tarkkana
piti olla varsinkin yöllä kun liikennettä oli paljon ja risteäviä
kaistajakolinjoja joutui usein ylittämään. Matkaa kertyi 586 nm.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Keskiviikkona
kiinnityttiin Cuxhavenissa olevaan
SVC-marinaan (53ast 52min N, 8ast 42min E), joka on ihan mukava paikka
kaupungin vieressä. Saimme täällä myös uusia suomalaisia tuttuja. Paikalla oli
Otium III-vene, jossa Markku ja Kaija sekä Immigrant, jossa Kalle. He olivat oikein mukavia
purjehtijoita kaikki. Ikävä kyllä he
olivat kaikki menossa eri suuntain kuin me. </div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Perjantaina 4.
päivä lähdetään jokea ylöspäin kohti Kielin Kanavan alkua ja lauantaina sitten ehkä ollaan jo Itämeren eteläreunalla.</div>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-88672825148699261872014-06-20T03:54:00.000-07:002014-06-20T03:54:59.356-07:008.6 – 20.6.2014 Azoreilta kohti Englantia<h2 style="text-align: justify;">
</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCLupMIPbUlj1MPTGeoevIaUoyaz_3BjlvdCL46wRKTraOGZAsB6IdlT9_k2cuDYEFY0TkT_BbejQAoJUTYJ6d7OJg6T5gHZ6eJQw5hfa4MqUaC9SpMS3U-R75j9ph1vmzREyJWx1SO-Q/s1600/008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCLupMIPbUlj1MPTGeoevIaUoyaz_3BjlvdCL46wRKTraOGZAsB6IdlT9_k2cuDYEFY0TkT_BbejQAoJUTYJ6d7OJg6T5gHZ6eJQw5hfa4MqUaC9SpMS3U-R75j9ph1vmzREyJWx1SO-Q/s1600/008.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Faialia mereltä nähtynä<br /></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Hortan
satamassa (38ast 32min N, 28ast 38min N), Faialin saarella oli valtavasti veneitä. Nyt oli juuri se aika kun huviveneilijät ovat
menossa Caribialta kohti Eurooppaa. Verden viereen kiinnittyi sunnuntaipäivänä
suunnilleen samankokoinen vene, jossa asui mukava nuori belgialainen pariskunta
ja heidän erittäin rauhallinen Kultainen noutaja koiransa. Kuului vain pieni tömps kun koira
hyppäsi laiturilta Verden kannelle päästäkseen omaan veneeseensä. Useissa muissa
paikoissa oli jatkuvasti neljäkin venettä kiinnitettynä vierekkäin toisiinsa.
Jos siitä sitten sisimmäinen oli ensimmäisenä lähdössä pois, oli manööveri
aikamoinen.</div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSdm0jytx3N7FGb87fJ1oJ8OnNo2cRLJsw2Dd85-w6TCIJ1mxJZE7ozVYNi9ch2s2xCbGg-nS1fJj4CU8rSuSmhSui19GrbKO0IVGYHM-ChZEylzNuazm_Io5HENzGgbNlU1BQoVeeW8s/s1600/094.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSdm0jytx3N7FGb87fJ1oJ8OnNo2cRLJsw2Dd85-w6TCIJ1mxJZE7ozVYNi9ch2s2xCbGg-nS1fJj4CU8rSuSmhSui19GrbKO0IVGYHM-ChZEylzNuazm_Io5HENzGgbNlU1BQoVeeW8s/s1600/094.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Laituriin maalattu muisto Verden käynnistä</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Marinassa
olimme hyvässä suojassa. Kunnon
aallonmurtajat pitivät isot aallot ulkona ja tuulet pysyivät saaren toisella
puolella. Mainingit ja vuorovedet aiheuttivat kyllä aika ajoin melkoista
keinuntaa ja liikehtimistä veneille.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigha_-6r6Y28F3bolQGWqBlhkmT1ewaIFdR5Y_4PjOweGFCTlEaaaTVK1wpLGIReI9HMM1pMhNgiZZwybxImaaP7gmiT3UDTkCPkKxGHjVObK4gGu8k4RTTiEu2AIn8IhPwdm2ZIW25zs/s1600/098.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigha_-6r6Y28F3bolQGWqBlhkmT1ewaIFdR5Y_4PjOweGFCTlEaaaTVK1wpLGIReI9HMM1pMhNgiZZwybxImaaP7gmiT3UDTkCPkKxGHjVObK4gGu8k4RTTiEu2AIn8IhPwdm2ZIW25zs/s1600/098.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cafe Sportin tunnelmia</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Peter Cafè
Sport rantakadulla hyvin lähellä marinaa on legendaarinen purjehtijoiden kokoontumispaikka.
Sieltä se löytyi se Hoskilaisten lähettämä korttikin. Tämä Cafè on perustettu
jo 1900-luvun alussa, varmaan muuttanut muotoaan moneen kertaan ja on kaiketi
aina ollut kovin suosittu. Me kävimme siellä usein käyttämässä hyvin toimivaa
WiFiä, syömässä tai jotain juomassakin.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Yhtenä päivänä
kävimme naapurisaarella Picolla norjalaisvene Fridan miehistön kanssa.
Porukkaan kuului yksi norjalainen, yksi ruotsalainen ja me kaksi suomalaista.
Menimme yhteysaluksella, saimme sieltä vuokra-auton ja kiersimme saarta.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA99UMIpajkq2aztjo1WY6hvwgXz7rFItYVHomnAd6Vv6Z4AklDqYYqPuPGfQZRrP0YhZL4uimfSusPA6mXa4NLukoAN_VrzwTQwH75y-Tr9QyyLdcPASNcB8iZmbL8i0CqBD8Z0NDoU0/s1600/070.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA99UMIpajkq2aztjo1WY6hvwgXz7rFItYVHomnAd6Vv6Z4AklDqYYqPuPGfQZRrP0YhZL4uimfSusPA6mXa4NLukoAN_VrzwTQwH75y-Tr9QyyLdcPASNcB8iZmbL8i0CqBD8Z0NDoU0/s1600/070.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tällä vinssillä on vedetty valaita maihin</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Pico on korkea
tulivuorisaari ja maisemat ovat mahtavia. Huippu oli pilvessä, joten emme
nähneet ihan korkeimpia kohtia.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Koska
valaanpyynti on ollut aikaisemmin tärkeä elinkeino näillä saarilla, tutustuimme
muutamaan sen monista valaanpyynnistä kertovista museoista ja kuulimme monia
mielenkiintoisia asioita tästä varmaan raskaasta ja vaarallisesta ammatista. Viinimuseossa
opimme kuinka laava on hyvä pohja viininkasvatukselle, se sitoo kosteutta ja
kerää lämpöä päivisin ja luovuttaa sitä sitten yöllä pitäen viiniköynnökset
lämpiminä. Valitettavasti tässä museossa ei ollut maistiaisia.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6R3o8tK1qyhGETs1mH6ZRefqbCsjsHcSYcJ6mm-MAypy-YDQBBX4cX2uqKBrAdn7bcdF-O1Ep-lQPbq8VLRo73OfSy-dFkQVZpQKMK2j5r6Jc3UZww6rA0o9k-knbKbaAC64_r9n7W6Q/s1600/062.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6R3o8tK1qyhGETs1mH6ZRefqbCsjsHcSYcJ6mm-MAypy-YDQBBX4cX2uqKBrAdn7bcdF-O1Ep-lQPbq8VLRo73OfSy-dFkQVZpQKMK2j5r6Jc3UZww6rA0o9k-knbKbaAC64_r9n7W6Q/s1600/062.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Viininviljelyä laavakiviaitojen suojassa</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiULndgVdaW8nLG2QeYiptvfWkZEHlJvo3wxLSdDmCmtZIuGaiAn5KYMNOwjWsePJXyqOHmq9uzDrIN4HrnrDxS8T8LDvih4x5Gpq9qDtNzFI8oJNejkiFCrh92Bm1REZ10QXHkw_Am_o8/s1600/121.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiULndgVdaW8nLG2QeYiptvfWkZEHlJvo3wxLSdDmCmtZIuGaiAn5KYMNOwjWsePJXyqOHmq9uzDrIN4HrnrDxS8T8LDvih4x5Gpq9qDtNzFI8oJNejkiFCrh92Bm1REZ10QXHkw_Am_o8/s1600/121.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Teimme myös
yhtenä päivänä kierroksen vuokra-autolla Faialilla ihan vaan kahdestaan. Tämä
meidän ”kotisaari” on paljon pienempi kuin Pico ja on muutamassa tunnissa
kierretty ympäri. Ajoimme tietä pitkin ylös ja pääsimme katsomaan jo kauan
aikaa rauhallisena ollutta tulivuoren valtavaa kraateria, joka nyt jo viheriöi
kauniisti.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Suomalaisveneet
olivat hyvin edustettuina Hortassa. Melina, jonka kanssa olemme usein kulkeneet melkein samaa tahtia, ja
jonka kapteeni ja crew on antanut meille moneen kertaan apua kun olemme sitä
tarvinneet, asettui torstaina laituriin melkein meidän viereen ja Meriida, jota emme ennen ole tavanneetkaan oli
marinan toisessa päässä.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Sunnuntaina, 8.
kesäkuuta Verde irtosi laiturista kello 7 aamulla ja suuntasi kohti Englantia
ja siellä Falmouthia. Siellä ehkä viivytään muutama päivä. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Haaveena on olla HSK:n
satamassa heinä-elokuun vaihteessa, mutta sehän on tietysti vain arvio. Matkaan
voi tulla isojakin muutoksia kun jäljellä on vielä ainakin
2500 mailia. Emme ota mitään
riskejä. Jos ennusteet lupaavat liian kovaa keliä, me odottelemme sen ohimenoa
jossain turvallisessa paikassa. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Tällä matkalla
on ollut hyvin vaihtelevia kelejä. Aluksi saimme melkein viikon verran
reippaita tuulia, (max 18m/s), jotka veivät eteenpäin hyvää vauhtia. Oli
aurinkoista mutta välillä myös kunnon sateita. Ei tarvinnut ajatellakaan
moottorin käynnistämistä muuta kuin joskus latausta varten.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Lauantaina,
14. päivänä tuuli oli ensi kertaa niin pientä, että purjeita oli avustettava moottorilla.
Se saikin sitten tehdä töitä monta päivää. Tuuli kääntyi vastaiseksi, ja
puskimme sitä päin muutaman päivän myös pelkällä moottorilla.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Tässä osassa
Atlanttia on ollut liikkeessä useita korkea- ja matalapaineita mutta onneksi ne
kaikki ovat väistäneet pois meidän reitiltä. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Torstaina
kahden aikaan iltapäivällä olimme Falmouthissa (50ast 09min N, 05ast 04min W).
Täälläkin on sesongin aiheuttamaa tungosta. Etsimme ensin itse vapaata Visitors-poijua,
jota ei löytynyt. Soitimme Visitors
Yacht Haveniin ja kysyimme paikkaa laiturista. Lupasivat paikan, mutta meille
kelpaavaa ei löytynyt. Onneksi sitten veneemme viereen ilmestyi ”poijupoika”,
joka järjesti meille poijupaikan, oli kovin ystävällinen ja antoi hyviä
neuvoja.</div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Nyt lepäämme
pois pahimmat väsyt. Sitten lähdemme Englannin rannikkoa eteenpäin.</div>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-52485267472476164262014-05-31T04:59:00.000-07:002014-05-31T04:59:13.047-07:0022.5. - 30.5.2014 Matka Azoreille jatkuu<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1HF-76MT1hwjj8Uq0W-s0rfXnL2GlWo3pVbtZz9YbVyfr6r21abCjKknG8aL97RPEWGJ2J4zCS5nInf9hze7Cx3il9z4duM-BLOy44w0tSd4GVoG5va3B-ouvF29zr2-2o5Taphne5Og/s1600/014.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1HF-76MT1hwjj8Uq0W-s0rfXnL2GlWo3pVbtZz9YbVyfr6r21abCjKknG8aL97RPEWGJ2J4zCS5nInf9hze7Cx3il9z4duM-BLOy44w0tSd4GVoG5va3B-ouvF29zr2-2o5Taphne5Og/s1600/014.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Näin tyyni voi Atlanttikin olla</td></tr>
</tbody></table>
<h2>
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">Loppumatkalla kohtasimme monenlaisia kelejä. Tuuli ja aalto vaihtelivat isosta melkein
olemattomaan. Hienot auringonpaisteet ja sadekuurot kilpailivat keskenään. Välillä
nautittiin mukavasta tuulesta ja aika tasaisesta, vaikkakin nopeasta
purjehduksesta. Toisinaan piti moottori käynnistää, että päästiin eteenpäin.
Ehdittiin jo vähän murehtia polttoaineen riittävyyttä, kun luvassa oli
ihan tuulettomia päiviä lisää. </span></span><span style="font-size: small; font-weight: normal;">Matkalla nähtiin muutamia delfiiniparvia. Ainakin kaksi
valasta kävi meitä tervehtimässä, tosin hyvin nopeasti. Ehdimme sen verran
nähdä, että totesimme, ettemme olleet ennen nähneet juuri sellaisia.</span></h2>
<h2>
<span style="font-size: small; font-weight: normal;"> </span><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">Laivaliikennettä ei paljon ollut. Näimme koko matkalla vain
yhden purjeveneen ja muutamia isompia laivoja.</span></span></h2>
<h2>
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">Sunnuntaina, 25. päivänä säätiedot ennustivat, että meidän ajosuuntamme
(koilliseen) veisi meidät suoraan korkean keskukseen ja että pohjoisempana
(38ast N) olisi paremmat tuulet. Otimme suunnan niin suoraan pohjoiseen kuin
tuulet sallivat. Reippaissa tuulissa
olimme pian oikealla korkeudella ja käännyimme kohti itää ja samalla kohti
Azoreita. Suurimman osan loppumatkasta
nautimme hyvistä tuulista ja mukavasta menosta.</span></span></h2>
<div class="MsoNormal">
Matkan viimeisenä päivänä
purjeveneitäkin alkoi näkyä yhä enemmän, sillä kaikki tuntuvat
suuntaavan Hortan satamaan. Perille päästyämme näimme että siellä oli jo satama
täynnä veneitä. Kiinnityimme ensin erään mastonsa matkalla menettäneen veneen
kylkeen neljänneksi veneeksi. Kävimme ilmoittautumassa ja iloksemme saimme
laituripaikan, johon siirryimme saman tien. </div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgIau0OdfraKgY36pl08o9pcr8EcmLk37xGGjWC1lNm7UQQmFAPiTAYlS1skFIqJCsrleNP5JQmE-HZ6126ufZ1-PqmKK9-ZyrevpGsERxbzuRZY2zo_HBtcUCkXAsxs2zLP8McmSs8K4/s1600/026.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgIau0OdfraKgY36pl08o9pcr8EcmLk37xGGjWC1lNm7UQQmFAPiTAYlS1skFIqJCsrleNP5JQmE-HZ6126ufZ1-PqmKK9-ZyrevpGsERxbzuRZY2zo_HBtcUCkXAsxs2zLP8McmSs8K4/s1600/026.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Harmaita pilviä näimme paljon</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdFErgeJfI-2W-yqWZGLiuRlAlZ7_QOqNRxPMdj61vG4vgU9d8RpjHEV-WgzWUzLNvItItFpuSlBeSdTzKEZQw10gEH27WWCht-_XTP_hGMqj7UyDcNQ_Qf5Z0bRg6mUaZzd5AQisIBlA/s1600/004.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdFErgeJfI-2W-yqWZGLiuRlAlZ7_QOqNRxPMdj61vG4vgU9d8RpjHEV-WgzWUzLNvItItFpuSlBeSdTzKEZQw10gEH27WWCht-_XTP_hGMqj7UyDcNQ_Qf5Z0bRg6mUaZzd5AQisIBlA/s1600/004.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
Perjantaina 30.5. oltiin perillä. Matka kesti 22 päivää ja
maileja kertyi 2423 nm ja dieseliä kului
240 l. Nyt levätään pois matkan väsymykset.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Kiitokset kortista Hoskilaiset ystävät!</div>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-1316869636806152942014-05-27T07:05:00.001-07:002014-05-27T07:05:39.370-07:008.5. - 21.5.2014 Antigualta kohti AzoreitaLähdimme torstaina 8. huhtikuuta suoraan Azoreille, emme siis Bermudan kautta niin kuin monet muut veneet. "Suoraa" reittiä menijöitäkin on kyllä aika monia, vaikka emme niistä yhtäkään ole matkalla lähdön jälkeen nähneet. <br />Nyt oli tehty oikein perusteelliset tarkistukset ja huollot koko veneelle. Myös kaikki turvavarusteet oli käyty läpi. Vahaukset ja kiillotukset jätettiin seuraaviin satamiin. Paikallinen Budget Marin oli aika pieni mutta löysimme sieltä kuitenkin monia pieniä mutta erittäin tarpeellisia varaosia Verdeen. <br />Mikään ihan suora reitti tästä ei missään tapauksessa kuitenkaan ole tullut eikä tule. Heti alkuun tuuli oli ihan vastainen ja oli kryssittävä pitkät matkat. Oleminen veneessä oli myös aika epämukavaa, kun vastaiset aallot poukottivat ja keikuttivat venettä. Oman lisänsä tekivät squalli-pilvet , joiden alla tuuli voimistuu joskus kovastikin ja saattaa muuttaa suuntaa. Tuuli/sadeasuille tuli käyttöä pitkästä aikaa kun kovia sadekuuroja tuli tämän tästä, erikoisesti squallien alla. Pienentämällä purjeita pidimme nopeutta kohtuullisena, etteivät aallot olisi paukuttaneet venettä ihan mahdottomasti.<br />Ilma on viilennyt pikkuhiljaa ja ainakin yövahtivuorossa on jo pitänyt ottaa käyttöön pitkät alusasut, joita ei veneessä ole käytetty paljoa neljään vuoteen. Myöskään peittoja ei ole käytetty kuin muutaman kerran maailmankierron aikana, mutta nyt niitäkin tarvitaan. Oudolta tuntuu kun välillä on oikein kylmä, mutta toisaalta on helpotus kun aina ei ole liian kuuma.<br />Välillä on saatu mennä ihan myötäiseenkin ja tuuli on aika ajoin liiankin pientä. Koska tiedossa on, että tulossa on vielä ihan tuulettomia alueita, täytyy moottoria käyttää harkiten, ettei polttoaine lopu kesken. Me ostimme Antigualta 5 dieselkanisteria lisää, ja polttoainetta oli lähtöhetkellä mukana 440 litraa. <br />Pyysimme ja saamme taas säätietoja ja -ennusteita Strengelin Laurilta Australiasta. Ne ovatkin nyt kovin tarpeellisia, kun matala- ja korkeapaineet liikkuvat milloin mihinkin suuntaan. Laurin ohjeilla osaamme niitä tarvittaessa paremmin väistellä. Me emme saa täällä merellä säätietoja netin kautta, emmekä osaisi niitä tarpeeksi tulkitakaan. Saamme toki SSB-radion ja Sailmailin avulla säägrippejä, joista on myös paljon apua meille. <br />Terävä maininki on muuttunut pidemmäksi ja ihan mukavaksi , joskin vieläkin se on 2 - 4m korkeaa .<br />Tätä kirjoittaessa keskiviikkona 21. toukokuuta kello 18.00 UTC-aikaa ollaan suunnilleen matkan puolivälissä (32ast 47min N, 47ast 32min W). Loppumatkaan kuluvaa aikaa on tosin vaikea arvioida. Hyvin pieniä tuulia ja ihan tuuletontakin keliä on ennusteitten mukaan luvassa vielä runsaasti. Toissapäivänä saimme pläkästä jo tuntumaa ja käynnistimme moottorin joka sai sitten käydäkin yli vuorokauden. Nyt juuri mennään eteenpäin purjeilla, pienessä tuulessa vain muutaman solmun nopeudella. <br />Mittasimme kartalta, että matkaa on jäljellä enää noin 1000 mailia. Sen kunniaksi järjestimme "suuret" juhlat. Tarjoiluna oli lasillinen Cocacolaa, korkillinen rommia ja keksejä hillon ja kermavaahdon kera. Ja matka jatkuu!Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-12225926995362122014-05-06T12:17:00.000-07:002014-05-06T12:22:05.771-07:0013.4. – 6.5. Dominicalla ja Antigualla<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Rauhallisesti, mukavissa tuulissa
ajeltiin Martiniquen länsipuolta kohti pohjoista. Yön aikana sai ihailla hienoa
valaistusta, kun kuu paistoi täytenä ja pitkin Martiniquen rantaa näkyi
taloista ja teistä valoja. Vain Martiniquen ja Dominican saarten välissä tuuli
nousi välillä 14m/s.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Otimme kiinni poijuun (15ast
17min N, 61ast 23min W), Roseaun kaupungin viereen. Ystävällinen poijupoika
Pancho oli auttamassa kiinnityksessä. Enää täällä ei ollut yhtä pelottavan
tuntuista kuin kolme vuotta sitten. Ihan hyvin uskalsi jättää veneen yksinkin
ja jos tarvitsi apua, kuljetuksia tai muuta, niin Pancho kyllä järjesti. Meille
kaikkein mieluisin taisi olla Wifi-yhteys, joka toimi erinomaisesti omassa
veneessäkin. Kävimme muutaman tunnin autoajelulla mukavan englantilaisen
venekunnan kanssa maisemia katselemassa, mutta kun suurimman osan aikaa satoi,
ei tunnelma noussut oikein korkealle vaikka tiet olivat hyviä ja asutus isoksi
osaksi siistiä ja korkeatasoista.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Kun aalto alkoi tulla myös
poijupaikoille ja vene kovasti keikkua päätimme lähteä kahden yön jo jälkeen, eli
tiistaina 15. päivänä eteenpäin.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Nyt ajettiin
vain lyhyt päivämatka, noin 20 mailia ja tultiin saman saaren pohjoispäässä
olevaan Portsmouthiin (15ast 35min N, 61ast 28minW). Täälläkin oli ystävällinen
poijupoika vastassa, mutta tällä kertaa emme huolineet poijua (10 US$/yö), vaan
laskimme ankkurin. Kuulimme, että samana iltana on rannassa BBQ-juhlat, joissa
saa syödä ja juoda 20 US dollarilla niin
paljon kuin haluaa. Sinnehän me tietenkin menimme, ja saimme pöytä- ja juttuseuraksi
amerikkalaisia, kanadalaisia ja brittiläisiä veneilijöitä. Heistä joillain oli valtavat katamaraanit ja
ihmettelivät kovasti meidän pientä Verdeämme ja sitä, että olimme kiertäneet sillä
maapallon. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Säätiedotus
ennusteli loppuviikolle kovempia tuulia ja aaltoja ja päätimme viipyä Portsmouthissa
ainakin viikonloppuun. Hyvä niin, koska lauantaina oli heti aamusta
tuuli noussut. Tässä ankkurilahdessakin oli tuulenpuuskissa jopa 18m/s. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Maanantaina
21.4. lähdettiin taas pohjoiseen, kun kelikin oli vähän rauhoittunut. Ohitettiin koko Guadelouben saari lännen eli
suojan puolelta. Guadeloube tuli tutkittua aika perusteellisesti jo vuonna
2011. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Tiistaiaamuna
olimmekin jo perillä Antigualla. Ajoimme English Harbouriin ja etsimme ankkuripaikkaa
aika pitkän aikaa. Veneitä oli kuitenkin paljon emmekä löytäneet paikkaa jossa
ankkuri olisi pitänyt. Viimeisimmällä yrityksellä puhdistimme pohjaa. Kun Manu nosti ankkurin ylös, oli siihen
tarttunut noin 100kg painava, vanha akku. Se ei lähtenyt meidän keinoilla irti,
mutta ajoimme polttoainelaituriin, jossa pari miestä sai sen nostettua
puoshaalla pois ankkurista. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Kun paikkaa ei
English Harbourista löytynyt, ajoimme vieressä olevaan Falmouth Harbouriin.
Matkalla tuli vastaan Grenadalla tavattu Zara vene. He kääntyivät takaisin,
tarjosivat meille erittäin hyvän aamupalan ja palauttivat lainassa olleita
paperikarttoja.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Falmouthissa
on runsaasti ankkurointitilaa ja myös laituripaikkoja, joita yleensä käyttävät
meitä paljon isommat alukset. Ankkurissakin veneitä oli kuitenkin aika paljon,
kun meneillään oli isoja tapahtumia
kuten Antigua Classic Yacht Regatta, jolloin saimme ihastella kauniita vanhoja,
hyvin ylläpidettyjä veneitä. Melkein heti edellisen loputtua alkoi Antigua Sailing
Week, jolloin päivittäisiin kilpailuihin osallistui iso määrä eri kokoisia ja
näköisiä veneitä. Me tyydyimme vain katselemaan ja ihastelemaan.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEBuMFA-ax0Dl3fbAyM7XYo7rBeCJIFIrU1iwv0jBbkQZCY6GCn_-YgW0F_FaA4s0rOsCd_qnfBti48OmSptwQLF8A7NJQTRWHPfD3dsgZlOwFDztbbCCzuIK6LnHIWq0v9melFlCU3bg/s1600/055.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEBuMFA-ax0Dl3fbAyM7XYo7rBeCJIFIrU1iwv0jBbkQZCY6GCn_-YgW0F_FaA4s0rOsCd_qnfBti48OmSptwQLF8A7NJQTRWHPfD3dsgZlOwFDztbbCCzuIK6LnHIWq0v9melFlCU3bg/s1600/055.JPG" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vanhoja, kauniita aluksia laiturissa</td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkeJPrOMULDCM0gq5YtBVEfzO24iBESic8OzRRBbz7PAwd2s1BazK8ZF8-ncyn3HfBmfYheUANZHPsBylImik0TXbRiXBggnsVTYPI48OU0K33b2UtrFMRJrkUa4tdnvnBZH6i3nk3UnU/s1600/004.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkeJPrOMULDCM0gq5YtBVEfzO24iBESic8OzRRBbz7PAwd2s1BazK8ZF8-ncyn3HfBmfYheUANZHPsBylImik0TXbRiXBggnsVTYPI48OU0K33b2UtrFMRJrkUa4tdnvnBZH6i3nk3UnU/s1600/004.JPG" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kilpaveneitä horisontissa</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Harva se ilta
on ollut myös konsertteja ja muita tapahtumia, joihin ei tarvitse mennä edes
paikan päälle, koska musiikki kantautuu usein liiankin hyvin veden yli. Onneksi
olemme hyviä nukkujia molemmat.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
Yhtenä päivänä
kuulimme vieressä olevan vuokrakatamaraanin kapteenin huutavan meitä
apuun. Me ajoimme sinne heti jollalla ja
totesimme että mies oli ihan paniikissa. Kun olivat laskeneet ankkuria, oli
hänen vaimonsa liukastunut kannella, eikä pystynyt enää kävelemään. Lisäksi mies
epäili, että ankkuri ei pitänyt, eikä hän pystynyt sitä yksin uudelleen
nostamaan ja laskemaan. Sovittiin, että Manu menee kannelle tarkkailemaan ketjua
kun toinen mies kiristää sitä peruuttamalla venettä. Jotenkin ketju hyppäsi paikaltaan ja Manun
käsi jäi väliin. Todettiin kuitenkin, että ankkuri pitää. Rannasta löytyi
ensiapupiste, jossa Manun käteen ommeltiin viisi tikkiä ja todettiin että onni
oli kuitenkin mukana, kun hermoja ei vioittunut. Seuraavana päivänä naapurissa
ollut katamaraani oli lähtenyt. He
joutuivat ilmeisesti luovuttamaan pois viikoksi vuokraamansa veneen vain yhden
vuorokauden käytön jälkeen, koska vaimo ei pystynyt enää purjehtimaan. Varmasti heitä harmitti kovasti.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Toinen tapaus
alkoi kun katselimme ison jollan kelluvan keskellä lahtea ja yrittävän pudottaa
ankkuria pohjaan. Kun näkivät, että me
lähdimme omalla jollalla liikkeelle, alkoivat jollassa olijat huitoa kovasti.
Arvasimme, että tarvitsevat apua ja ajoimme sinne. Isosta jollasta oli diesel loppunut ja
pyysivät meitä hinaamaan heitä veneelleen.
Köysi viritettiin väliin ja meidän pikku jolla ja 5 hevosvoiman Tohatsu
hinasi perille tuon jollan, joka oli varmasti yksi isoimmista joita olemme
nähneet. Marinassa kävi ilmi että kyseessä oli valtavan purjeveneen
espanjalaisen miehistön 3 jäsentä, jotka olivat lähteneet jolla-ajelulle odotellessaan
omistajaa alukseensa. Polttoaine voi tietysti loppua niin isoilta kuin pieniltäkin.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Me vuokrasimme
myös kahdeksi päiväksi auton ja kiersimme Antiguan saarta ja katselimme tosi
hienoja maisemia. Kävimme myös Jolly Harbourissa, missä Verde vietti yhden
kesä- ja syyskauden 2011-2012. Siellä kävimme ruokakaupassa. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Tiet tällä
saarella ovat kuoppaisia, kapeita ja huonosti hoidettuja ja liikennettä on aika
paljon. Elintaso näyttää myös huonommalta kuin olimme ajatelleet etukäteen.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyL2LHNnZX0gKFgbLLZiAkc8A1ZO4GjhTyAIygZ72mUv3r2Hd9T6AlK8AGSi9mhyN9yK7kDIB0n2EdMu4t2BlV71uOcHQqeAychu2k09ABw_EDmmk6-sjhjIS0NVlI_tuVOnNbdntdSG0/s1600/048.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyL2LHNnZX0gKFgbLLZiAkc8A1ZO4GjhTyAIygZ72mUv3r2Hd9T6AlK8AGSi9mhyN9yK7kDIB0n2EdMu4t2BlV71uOcHQqeAychu2k09ABw_EDmmk6-sjhjIS0NVlI_tuVOnNbdntdSG0/s1600/048.JPG" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Antigualla on paljon kauniita uimarantoja</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Kävimme myös
Shirley Heightsilla jo edelliseltä käynniltä tutussa Steelband konsertissa.
Siellä oli tälläkin kertaa valtavasti yleisöä, niin paikallisia kuin
turistejakin syömässä, katselemassa maisemia ja kuuntelemassa erikoista ja
vauhdikasta teräsrummuilla soitettua musiikkia. Näimme sieltä Verdenkin pienenä
pisteenä alhaalla lahdella. Myöhemmin illalla esiintyi meille tuntematon, mutta
muuten ilmeisesti hyvin suosittu bandi.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWm884Dis4HcTQ93ZYlVrqlv5_2tU8UbTJFIMMrgZsGlmJydVVC9_N5iGv5yXEgpdmOOOB0LJsT-ThUe99hMHB0W9SAfmi8_-Wv-DrDrDZq7w_uM6MvUkZ0z6Vfvuk-tI3DS1FxKmJ-3Q/s1600/005.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWm884Dis4HcTQ93ZYlVrqlv5_2tU8UbTJFIMMrgZsGlmJydVVC9_N5iGv5yXEgpdmOOOB0LJsT-ThUe99hMHB0W9SAfmi8_-Wv-DrDrDZq7w_uM6MvUkZ0z6Vfvuk-tI3DS1FxKmJ-3Q/s1600/005.JPG" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Auringonlasku Shirley Heightsilla.English Harbour ja Falmouth Bay ylhäältä katsottuna</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Olemme
tarkistaneet ja huoltaneet Verdeä, ja se alkaa olla lähtökunnossa. Kun sää sallii suuntaamme kohti Azoreita.</div>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-65415681787182253962014-04-13T08:04:00.000-07:002014-04-13T08:42:20.985-07:0029.3. - 13.4.2014 Grenadalta Martiniquelle<h2 style="text-align: justify;">
</h2>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKsv6pVjsw0Lg3LFDYHje9tk4O_5w5Lf4_wXypEKK5h5Nr6aSA8DbDrVNr2UfCIo69XIURGyEHeyj1o7rY7f30H3DwJ63T4WEYWGPslaHzxz4JVBO0TcvFEHjx_tCPgq1Mc1yC9sAa0s4/s1600/061.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKsv6pVjsw0Lg3LFDYHje9tk4O_5w5Lf4_wXypEKK5h5Nr6aSA8DbDrVNr2UfCIo69XIURGyEHeyj1o7rY7f30H3DwJ63T4WEYWGPslaHzxz4JVBO0TcvFEHjx_tCPgq1Mc1yC9sAa0s4/s1600/061.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zaran ja Mona F:n miehistöt Grenadalla</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqKWONvY4Vhq6cOHqHs-IV5iLUbQ74BF8a2w6LIWbNJPCGWhHhSOF0eFOG_W-5jtj-yzbuafKsUH4OSDNJjcig64_Ai7Z9RxC1pKCujIf3uNW7bh948218ot0C7za363gQypbmxCOZ75Y/s1600/073.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqKWONvY4Vhq6cOHqHs-IV5iLUbQ74BF8a2w6LIWbNJPCGWhHhSOF0eFOG_W-5jtj-yzbuafKsUH4OSDNJjcig64_Ai7Z9RxC1pKCujIf3uNW7bh948218ot0C7za363gQypbmxCOZ75Y/s1600/073.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rommitehtaalla</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjuGBHsK3_wmgfOZ4MEldp-nqUAWplYbYTx3WzufwNKetLDVMl8VqHHZTLdGJcNTJrXhmyiscs90iJxhRFq1R97XuVVcUbk9d3jC_kustdJNrZgQu4Tm1JQkB050z1j7NJSHGV_3a2WVM/s1600/041.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjuGBHsK3_wmgfOZ4MEldp-nqUAWplYbYTx3WzufwNKetLDVMl8VqHHZTLdGJcNTJrXhmyiscs90iJxhRFq1R97XuVVcUbk9d3jC_kustdJNrZgQu4Tm1JQkB050z1j7NJSHGV_3a2WVM/s1600/041.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Viikko oltiin vielä Prickly
Bayssä. Kävimme usein kyselemässä rigin osien saapumista ja koska sama firma
teki myös neulomishommia, teetimme siellä uuden purjepussinkin, kun aurinko oli
syönyt vanhan ihan haperoksi. Yllättävän nopeasti lopulta saimme sekä
purjepussin että myös vantit. Kaksi
reipasta nuorta miestä kävi veneellä ja
toinen heistä kiipesi ketterästi mastoon toisen vetämänä ja asensi vantit. Mastossa käynti sujui heiltä aika paljon sujuvammin ja
nopeammin kuin silloin kun Tarja vinssaa Manun ylös mastoon. Nyt on rigi
kunnossa ja matka voi jatkua taas turvallisesti.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Prickly Baystä jäi hyvä muisto.
Lahti oli turvallisen ja rauhallisen tuntuinen. Toki sinnekin tietysti välillä
pääsi tuuli ja maininki sisään keikuttamaan venettä. Emme huomanneet mitään ilkivaltaa tai rosvousta.
Väki oli ystävällistä ja avuliasta. Huonoja puoliakin oli muutamia. Vesi näytti
sen verran likaiselta, ettei siinä viitsinyt paljon uida ja jotkut asiat eivät
sujuneet aina ihan suomalaisella nopeudella, mutta sehän on aika yleistä
täälläpäin maapalloa.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Harva se päivä kuului jossakin
ravintolassa elävää musiikkia. Osuimme ihan sattumalta tulemaan tänne sopivasti
Grenada Jazz Festivalin aikaan. Nautimme erikoisista ja erikoisen hyvistä
tanssiesityksistä ja kuuntelimme ympäri maailmaa tulleita taitavia muusikoita.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Lauantaina 5.4. lähdettiin kohti
Martiniquen saarta heti kun valo oli voittanut pimeyden. Tuuli oli maksimissaan
10m/s eli ihan kohtuullinen, mutta kovin vastainen. Kun aalto oli aika suurta,
niin vene keikkui aika lailla vasta-aallossa ja vauhti sen mukana hidastui. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Martiniquelle, Le Mariniin (14ast 27min 54sek N, 60ast 52min 20 sek W) tultiin perille
maanantaina 7.3. </div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOK2jK0lioTE62WyJQuhZ7thL-FKT6WrAnyjMTK5KGy-ULAv2kfH2tOg8nYN-EDdgoEPUfqyKEhXX36wbpHZdM50I_aXAruNhwz3-bi5cTuu3oB5S2g3cZxasLXgIYRSpwTVqBIDpWO24/s1600/020.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOK2jK0lioTE62WyJQuhZ7thL-FKT6WrAnyjMTK5KGy-ULAv2kfH2tOg8nYN-EDdgoEPUfqyKEhXX36wbpHZdM50I_aXAruNhwz3-bi5cTuu3oB5S2g3cZxasLXgIYRSpwTVqBIDpWO24/s1600/020.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le Marin</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Pudotimme ankkurin muiden,
satojen veneitten sekaan. Parhaimmillaan täällä on joskus noin 1500 venettä.
Näin sanoi suomalainen Simo, joka on muuttanut vaimonsa kanssa tänne ja tekee
töitä veneiden parissa. Oli mukava, että hän kävi meitä tervehtimässä, kun näki
Suomen lipun.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Olemme täällä käyneet kolmisen
vuotta sitten. Sen jälkeen on asioita muuttunut. Rantaan lahden perälle on
rakennettu valtavaa rakennusta, jossa on
muun muassa liikkeitä, ravintoloita, turistitoimisto ja Marinan
toimisto, jossa myös kirjaudutaan sisään ja ulos. Moni asia on vielä keskeneräinen,
mutta valmistuttuaan kokonaan se varmasti palvelee hyvin sekä täällä olevia
lukuisia vuokraveneitä, että meitä muita sataman käyttäjiä.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Hyödynsimme taas lahden
pohjoisrannalla edelleen olevaa isoa ruokakauppaa, jossa on ihan vieressä
jollalaituri. Kannattaa ostaa kerralla
niin paljon painavia tavaroita kuin jollaan mahtuu, kun ne vai tuoda kaupan
kärryillä laiturille asti eikä tarvitse kantaa.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Meiltä on mennyt melkein
päivittäin tuntikausia aikaa tietokoneitten ohjelmien päivittämisessä ja uusien
lataamisessa. Onneksi rannassa on useampiakin baareja joissa nettiyhteys toimii
ihan hyvin. Hankala urakka oli pari vuotta vanhan iPadin päivittäminen uuteen versioon. Se oli pakko
tehdä, koska muuten ei saatu enää ladattua uusia karttoja. Haluamme pitää niitä
myös iPadissä, koska siitä niitä mukava selata ja tutkia reittejä.</div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Tänään, sunnuntaina lähdemme
täältä ja siirrymme pohjoisemmaksi, ainakin Dominicalle asti.<br />
<br />
Lisäsimme nyt kuvia myös joihinkin vanhempiin blogeihin, kun kerrankin oli hyvä yhteys.</div>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-27138871096213263872014-03-28T12:57:00.000-07:002014-03-28T12:57:52.930-07:009.3. – 28.03.2014 Trinidadille ja Grenadalle<span style="font-family: Calibri;">Matka Trinidadille sujui
mukavasti. Tuuli oli välillä 10-11 m/s ja sitten taas välillä pieneni liiankin pieneksi.
Moottoria jouduttiin välillä käyttämään monta tuntia, mutta samalla sitten
käytettiin vesikonetta ja ladattiin akkuja. </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Perillä Trinidadin Chaguaramas-lahdessa
(10ast 40min N, 61ast 38min W) oltiin perjantaina 14.3. kello 13.30.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Sitä ennen olimme saamamme ohjeen mukaisesti
kutsuneet VHF:llä <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>CoastGuard Controllia,
mutta se ei vastannut ja sitten meitä kutsui North Port Radio, joka lupasi
välittää tietomme ja tulomme CoastGuardille.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Lahdessa oli paljon poijuja, ja
asetuimme niistä yhteen. Kävimme ilmoittautumassa Immigrationissä ja
Customsissa.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Takaisin poijulle tullessa
meille sanottiin että se olikin jo varattu. Varaus olisi pitänyt ymmärtää siitä
että poijuun oli kiinnitetty muutamia tyhjiä muovipulloja. Näimme kyllä pullot
mutta emme arvanneet niiden merkitystä. Me siirryimme toiseen poijuun. Rannasta
löytyi paikka nimeltä YSatt, joka omistaa ison osan poijuista ja vuokraa niitä.
He hoitavat myös monia muita asioita. Kannattaa käydä heidän puheillaan, jos
Trinille menee. </span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Viikonlopun käytimme lepäämiseen
ja ympäristöön tutustumiseen. Ihan turvalliselta paikalta tämä näytti.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Veneitä oli paljon ja huomiota kiinnittivät formulaveneet
joita <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ajeli hurjaa vauhtia sinne sun
tänne.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Maanantaina siirryttiin
PowerBoatsin telakan laituriin. Hyvä paikka sinänsä. Saatiin suihkut ja
pesukoneet käyttöön ja pieni kauppakin oli vieressä. Meidän laituripaikassa
vaan oli kova swelli. Köysiä piti käydä tarkistamassa usein ja veneeseen tulo
ja meno oli välillä kovin hankalaa kun vuoroveden vuoksi oltiin milloin korkealla,
milloin matalalla.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Löysimme Rigin korjauspaikan.
Ihan hyvä muuten, mutta kun heillä ei ollut rodvantin prässäyskonetta. Koko
vantti kiinnitysosineen<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>olisi pitänyt tilata USA:sta ja se olisi
sitten kestänyt kauan ja maksanut paljon.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Päätimme lähteä katsomaan, josko
Grenadalla homma hoituisi paremmin ja ehkä nopeammin.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Keskiviikkona iltapäivällä
lähdettiin kohti pohjoista eli kohti Grenadaa. Matka oli lyhyt mutta aika
rankka koska tuuli oli melkein vastainen ja aika reipas (max 12 m/S) ja aalto
keikutti reippaasti. Perillä Prickly Bayn lahdessa (11ast59,7min N, 61as
t45,7min W) oltiin torstai-iltapäivänä yhden maissa. Lahdessa on myös marina ja
telakka, mutta me pudotimme ankkurin, niin kuin suurin osa muistakin lahdessa
olevista kymmenistä veneistä.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Rannassa on ainakin kaksi baaria,
joissa on kohtuullisen hyvä ja ilmainen Wifi. Lähellä on kylä, jossa on kaikki
peruspalvelut. Ne olisivat ihan kävelymatkan päässä, jos ei olisi niin kuuma,
yli 30 astetta.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Täältäkin löytyi rigin
korjauspaikka. Lupasivat tilata rodia ja prässätä osat yhteen. Täällä tuntuu
vaan kaikki asiat kestävän kauan. Saa nähdä kuinka meidän asia edistyy.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Aika on toistaiseksi kulunut
mukavasti kun täällä on muitakin suomalaisia.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>On Zara vene miehistönään Hannu ja Iris, Mona F, jossa Hannu ja Kimmoja
Serenan Arja ja Henrik ovat<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>myös<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>olleet<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>selvittämässä Euroopasta tänne ajelehtineen veneensä asioita.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Kävimme kiertoajelulla katsomassa
saaren nähtävyyksiä yhdessä Zaran ja Mona F.n väkien kanssa. Maisemat on
vaihtelevia ja kauniita. Taloja löytyy aivan upeista ja kalliista hyvin
vaatimattomiin. Matkalla käytiin tutustumassa myös rommitehtaassa.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Pallo on nyt kierretty. Kävimme
Grenadassa keväällä 2011 ja nyt sitten uudelleen. Vanavedet kohtaavat ja
muodostavat lenkin. Nyt on jäljellä enää kotimatka.</span></div>
<h2>
</h2>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-74073226103634189282014-03-10T13:25:00.001-07:002014-03-10T13:25:25.559-07:0026.2. - 8.3.2014 Atlantin yli länteen päinEnsimmäiset vuorokaudet matkasta olivat leppoisia. Tuuli oli sopivan pientä, eli 7-10 m/s. Maininki keikutteli venettä ja kuumaa oli päivällä noin 30 astetta. Tuuliperäsin oli ohjaamassa, hoiti hyvin hommansa ja säästi sähköä.<br />Kun päästiin maaliskuulle, myötätuuli kääntyi sivulle ja pikkuhiljaa etutuuleksi ja samalla voimistui.<br />Sunnuntai-iltana puolenyön aikaan ylitettiin päiväntasaaja ja pidettiin pienet juhlat. Nyt ollaan taas pohjoisella pallonpuoliskolla.<br />Manu sai melkein kaksimetrisen Marlinin eli miekkakalan. Se oli uhkean näköinen jo vedessä, iso "miekka" näkyvissä. Nostokoukku kiinni ja kala veneeseen, mutta silloin kun nostimme sitä ylös, kala virkistyi yllättäen ihan mahdottomasti ja riuhtoi siiman poikki, hyppäsi ylöspäin ja pääsi nostokoukustakin irti ja lähti omille teilleen. Harmittihan se, mutta jälkikäteen tuumasimme että hyvä näin. Mitähän kaikkea tuo kala olisi rikkonut, jos olisimme saaneet sen kannelle asti?<br />Maanantaina alkoikin sitten "sadekausi". Taivaalle kertyi pilviä ja monet niistä toivat mukanaan squellin. Ja se tarkoittaa sitä, että alkoi sataa, tuuli kasvoi reippaasti ja saattoi muuttaa suuntaakin. Näitä piti koko ajan seurata ja välillä pienentää ja välillä taas suurentaa purjeita. Kovin suuria purjeita emme kyllä käyttäneetkään. Ja koska maininki oli aika iso, keikuimme taas turhan paljon. Tätä keliä jatkui monta päivää.<br />Lähtiessä oli suunnitelmissa vierailla French Guianassa, Kouroun kaupungissa ( 5ast 8min N, 52ast 38min W), mutta päätimmekin jatkaa matkaa saman tien Trinidadiin. Sieltä pitäisi löytyä firmoja, jotka osaavat korjata rikiin tulleen vian niin, että se varmasti taas kestää. Olemme perillä Trinissä ehkä viikon päästä eli maaliskuun puolivälin tienoilla.<br />Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-24653973156818997712014-02-25T23:44:00.000-08:002014-04-13T08:40:35.893-07:003.2. - 25.2.2014 St Helenalta Ascensionin kautta Fernando de NoronhalleLyhyt tuli myös vierailusta St Helenalla (15ast 55,3min S 005ast 43,3min W). Lähes kaikki asiat muistamme positiivisina, mutta jotain kuitenkin puuttui. Sellaista jollalaituria ei ollut ollenkaan johon jollan olisi voinut jättää. Asiaa korjasi kyllä "Ferry Boat" eli pieni moottorivene joka kuljetti ihmisiä ja tavaraa veneitten ja sataman väliä. Se kuitenkin jätti asiakkaansa satamassa paikkaan, jossa aalto välillä nousi ja laski ainakin metrin verran. Siirtymiseen piti keskittyä, että pääsi rantaan ilman kommelluksia. <br />
Täällä on Napoleon aikoinaan ollut karkotettuna. Saarella on vielä jäljellä paljon häneen liittyviä rakennuksia ja muistomerkkejä.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAgjz3yrzD6N5tbCrJtiTRudELEKL-QzLab12lXKv4WFGd3fgs1VsdmZIXZGn9brtexttu-IDLsgTCBhXa8PJ8LHiBZ_8sBHgrdI3BvNI4I7qyLtPYFBorJ4mKWpPBUCwyy03-WUuq68M/s1600/045.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAgjz3yrzD6N5tbCrJtiTRudELEKL-QzLab12lXKv4WFGd3fgs1VsdmZIXZGn9brtexttu-IDLsgTCBhXa8PJ8LHiBZ_8sBHgrdI3BvNI4I7qyLtPYFBorJ4mKWpPBUCwyy03-WUuq68M/s1600/045.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgphTrXwIUg6VyBjXwjOwEgsJMZa08BaNQ5i7Bm1cxoggN8787QBr5_lv020IMm-4HCMzSGYFXHCf2b5v11pAYWDolfuxv8rsIx_G2NOkjuEV8SA5l2eM_DXEXl8EOGp_jmPJ3l_T-gKO4/s1600/089.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgphTrXwIUg6VyBjXwjOwEgsJMZa08BaNQ5i7Bm1cxoggN8787QBr5_lv020IMm-4HCMzSGYFXHCf2b5v11pAYWDolfuxv8rsIx_G2NOkjuEV8SA5l2eM_DXEXl8EOGp_jmPJ3l_T-gKO4/s1600/089.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijLc0jfYYmC4uFZncsjNbA_FOCb3mxvWhdw1fovDe5R4YHc7vDEKRL_1IRUo8yB-QNn-EBJZvdnQUO75iHs1WlDCSKUe5LqhU8rAfOG2inGYXX0d9qizfEj41y0t0FKL9D_0ZXbR23CGc/s1600/050.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijLc0jfYYmC4uFZncsjNbA_FOCb3mxvWhdw1fovDe5R4YHc7vDEKRL_1IRUo8yB-QNn-EBJZvdnQUO75iHs1WlDCSKUe5LqhU8rAfOG2inGYXX0d9qizfEj41y0t0FKL9D_0ZXbR23CGc/s1600/050.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Maisemia St Helenalta<br /></td></tr>
</tbody></table>
Saarella käy parin viikon välein St Helena niminen alus, joka tuo mukanaan elintarvikkeita kauppoihin ja muita tarvittavia tavaroita. Myös turisteille laiva on ainoa kulkuväline siihen asti kun saaren lentokenttä valmistuu parin vuoden päästä. Sama alus käy myös Ascensionilla.<br />
<br />
Maanantaina 3. päivä oltiin valmiita lähtemään seuraavalle pikkusaarelle eli Ascensionille.<br />
Heti liikkeelle lähdön jälkeen nähtiin monta isoa valashaita. Näitä lähes 10 metriä pitkiä haita on täällä saaren ympäristössä aika paljon. Ne uivat usein niin että pinnan yläpuolella näkyy pyrstö, selkäevä ja usein pääkin. Niitä on hieno seurata veneen vieressä.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrblSOCgrFZpqttAldRFcb_vAXpSFCdfESwE0v-6DCAjZFAO4dvIeG_TGq67nDNqCEdXp91n9PIp3171m3oqXlhgCCSRCfI7S1unEHR-WoQlBtKbcRMHrWN0MPFdAvOQ88Lr1LRMEJXu8/s1600/113.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrblSOCgrFZpqttAldRFcb_vAXpSFCdfESwE0v-6DCAjZFAO4dvIeG_TGq67nDNqCEdXp91n9PIp3171m3oqXlhgCCSRCfI7S1unEHR-WoQlBtKbcRMHrWN0MPFdAvOQ88Lr1LRMEJXu8/s1600/113.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Se mitä valashaista näkyy<br /></td></tr>
</tbody></table>
Tuuli oli koko matkan aika pieni ja aalto oli usein vähän turhan suurta. Välillä jouduttiin käyttämään moottoria, etteivät purjeet olisi läpsyneet.<br />
Nyt lähestymme päiväntasaajaa. Sen huomaa ainakin siitä että lämpötila nousee koko ajan. Päivällä lähestytään 30 astetta ja yöllä on vain vähän viileämpää.<br />
Matka meni mukavasti kunnes rikistä katkesi välivantti. Että riki ei olisi rasittunut nyt liikaa, pudotimme heti isonpurjeen alas ja jatkoimme matkaa pelkällä etupurjeella ja tarvittaessa autettiin moottorilla.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4fp_iqBSPV0K8OE7_szhvjv8uD2AWX8YTFyd6IT9ALnT8LV0eLWOoFyVHWdWymKW6JVCvh74Y6Eu7dw9qy-J6q228fVhaVFVWCmeT7CCDc6LGLYLxwJQCJ17o-sHlE1x5j50hF1t4dKA/s1600/137.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4fp_iqBSPV0K8OE7_szhvjv8uD2AWX8YTFyd6IT9ALnT8LV0eLWOoFyVHWdWymKW6JVCvh74Y6Eu7dw9qy-J6q228fVhaVFVWCmeT7CCDc6LGLYLxwJQCJ17o-sHlE1x5j50hF1t4dKA/s1600/137.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Maisema Ascensioniltä<br /></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOFol__UMtaZrd67weL6hB9zo0O23WBPT9qV_rhGg7ibkB5moSsIXwi_NekM42e46j4BssY0i9MHfdZfCal_VvvHNrbi3bXRD64IIogpthuTlHEicimhPtEIcjXJuBZrnEsr49KAkCqL8/s1600/195.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOFol__UMtaZrd67weL6hB9zo0O23WBPT9qV_rhGg7ibkB5moSsIXwi_NekM42e46j4BssY0i9MHfdZfCal_VvvHNrbi3bXRD64IIogpthuTlHEicimhPtEIcjXJuBZrnEsr49KAkCqL8/s1600/195.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vanha, hylätty avaruuskeskus 60 ja 70 luvuilta. <br />Mukana Satu Melinan miehistöstä</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOUewLoPSa_Wr2Hx_VWYileJLhe3mjWB_neZYvYE6l4IdBNp6MCdvdiYeWp9kIHMHpZTB3Y0YPDEmk5_7tUbOo5EcaL_PIl0R1-eFaUlhGkPz1M8ut2OUk7jm_4aZBuwdbVI_XvC_KPrc/s1600/203.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOUewLoPSa_Wr2Hx_VWYileJLhe3mjWB_neZYvYE6l4IdBNp6MCdvdiYeWp9kIHMHpZTB3Y0YPDEmk5_7tUbOo5EcaL_PIl0R1-eFaUlhGkPz1M8ut2OUk7jm_4aZBuwdbVI_XvC_KPrc/s1600/203.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Neuvottelu rigin korjauksesta<br /></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRYXxQxtZ7V8AhddE4LSst0fIRXHvt4aRWZc3N2enCNRn_DxNHH1s1sPzugWYASGonsTO2ZyyENxFRgqODUtB06ZvL-cFVung8I5OP-Utf0353i1pOcn_qUcU6vb4gHlhZYBKHBbz9NyA/s1600/217.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRYXxQxtZ7V8AhddE4LSst0fIRXHvt4aRWZc3N2enCNRn_DxNHH1s1sPzugWYASGonsTO2ZyyENxFRgqODUtB06ZvL-cFVung8I5OP-Utf0353i1pOcn_qUcU6vb4gHlhZYBKHBbz9NyA/s1600/217.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ascensionin karua maisemaa<br /></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Perillä Ascensionin ankkuripaikalla (07ast55,1in S 014.ast 4,9min W) oltiin maanantaina 10. päivänä. Tämä osoittautui olemaan hyvin erikoinen saari. <br />
Se on pieni tulivuorisaari, jossa asuu vain tuhatkunta asukasta pysyvästi. Siellä on sekä brittiläinen että amerikkalainen armeijan tukikohta, joiden vuoksi turvallisuus pitää olla taattu. Saari tietoliikenteen keskus keskellä Atlanttia. Saari on suurimmaksi osaksi hyvin karua. Vain Green Mountain National Park on vihreä. Sinne on kauan sitten istutettu puita ja pensaita keräämään pilviä saaren päälle ja tuomaan kosteutta sateen muodossa. Kävimme siellä auto- ja kävelylenkillä nauttimassa maisemista ja ainutlaatuisista kasveista.<br />
Ascensionille tulijan pitää anoa lupa etukäteen. Me emme olleet sitä anoneet, kun emme tienneet asiasta, eivätkä edes St Helenan saaren viranomaiset olleet sanoneet asiasta mitään. Meille sanottiin Ascesionilla ensin, että pitää lähteä heti pois. Saimme kuitenkin sitten luvan olla kolme päivää, kun kerroimme että meillä on ongelma rikin kanssa. <br />
Melinan miesten, Ilkan ja Antin hyvällä avustuksella löysimme pajan joka korjasi tuon rikkoutuneen välivantin. Saarella on paljon tietoliikenteeseen liittyviä asioita ja siis myöskin antenneja, joita tämän pajan henkilökunta ilmeisesti piti yllä. Palkkioksi heille riitti viemämme kylmät kaljat. Ilkka kiipesi vielä mastoon kiinnittämään korjatun vantin joka yhteisvoimin kiristettiin.<br />
Täällä löytyi laituri, johon jollan saattoi sitoa kiinni ja jättää odottamaan. Toinen köysi kiinnitettiin jollan perästä usean metrin päässä olleeseen poijuun koska aallot velloivat edestakaisin ja nousivat ylös ja alas. Ei ollut helppo kulkea tähänkään laituriin. <br />
Kun viimeisen kerran oltiin lähdössä jollalla veneelle päin, Manu laski laiturille paketin, jossa oli 9 litraa ostovettä pulloissa. Sillä aikaa kun hän itse kiipesi jollaan tuli valtava aalto joka kasteli yli polvien laiturilla seisovan Tarjan. Samalla se sieppasi mukaansa pullopaketin. Emme nähneet sitä missään ja totesimme ostoveden menetetyksi. Onni onnettomuudessa oli, että Melinan väkeä tuli omalla jollallaan pian meidän perässä. He näkivät paketin kellumassa vähän matkan päässä, ottivat kyytiin ja toivat meille.<br />
<br />
Torstaina 13. helmikuuta suunnattiin eteenpäin kohti Fernando de Noronhan (3ast 50min S, 32ast24 min W ), Brasiliaan kuuluvaa saarta. <br />
Matkalla rikin välivantin korjaus ei kestänyt. Manu sitoi bardunan korvaamaan puuttuvan välivantin ja näin pääsimme purjehtimaan eteenpäin lähes normaalia vauhtia. Melinalta saimme lainaksi 60 litraa polttoainetta varmistamaan perille pääsymme. <br />
Purjehdimme lähes koko matkan ja saavuimme Fernandolle lauantaina 22. päivänä.<br />
<br />
Tämä pieni saari osoittautui heti ensimmäisen päivänä olemaan kallis. Satamamaksun vuorokausihinnaksi tuli euroiksi muutettuna noin 100, mikä on moninkertainen yleiseen tasoon verrattuna. Suihkuista ei ollut tietoakaan, mutta jollalaituri oli erinomainen verrattuna edellisiin saariin. Wifiyhteys piti olla ilmainen ja kaikkien vapaasti käytettävissä, mutta kertaakaan emme saaneet sitä toimimaan kunnolla. Siksi tähänkään blogiin ei tule yhtään kuvaa, kun se lähetetään SSB-radion kautta.<br />
Ihmiset olivat ystävällisiä ja avuliaita, mutta harvat osasivat englantia. Melkein kaikki turistit olivatkin Brasilian mantereelta tulleita rantalomalaisia.<br />
Pienessä saaressa tiekilometrejä ei paljon ollut. Päätiet olivat päällystettyjä, mutta pienemmät oikein huonossa kunnossa, kuoppaisia ja kivikkoisia. Mutta suurin osa autoista olikin ns. rantakirppuja ja nehän sopivat maastossa ajoonkin. Mekin vuokrasimme sellaisen. Sillä oli mukava ajella ja katsella ympäristöä. Ja se helpotti paljon kauppatavaroiden ja dieselin kuljetusta veneeseen.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1zBO5gtSjrqub28na_Pzr72ZvdnC3UbvmIoeKpYi2YczSQaTp09mO0iIDblCwnIXpvEuw8C1rE31agexA1NPlUSyiqUzI0_xaKqOsXgJKr90Faa91vtls1N11cS0oCF_EbsFeahP5CuE/s1600/018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1zBO5gtSjrqub28na_Pzr72ZvdnC3UbvmIoeKpYi2YczSQaTp09mO0iIDblCwnIXpvEuw8C1rE31agexA1NPlUSyiqUzI0_xaKqOsXgJKr90Faa91vtls1N11cS0oCF_EbsFeahP5CuE/s1600/018.JPG" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Manu rantakirpussa<br /></td></tr>
</tbody></table>
Naapurin miesten asiantuntemuksella ja sitkeydellä ja Melinan hyvillä varaosilla saatiin riki sellaiseen kuntoon että uskalletaan taas lähteä purjehtimaan. Kiitos siitä Ilkalle ja Antille.<br />
Tiistaina, 25. päivä lähdimme siis kohti French Guianaa. Tämä väli saattaa kestää parikin viikkoa koska päiväntasaajan tienoilla tuulet ovat usein hyvin pieniä.Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-88272667039539178542014-02-02T04:27:00.000-08:002014-02-02T08:49:22.594-08:009.1. - 2.2.2014 Afrikasta Atlantille<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">”Joululoma” <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>kotona
oli aika lyhyt ja kiireinen mutta oikein mukava.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Torstaina 9. päivänä lennettiin Cape Townin lentokentälle ja
sieltä ajettiin taksilla False Bayhin, jossa Verde odotti meitä hyvässä
kunnossa. Sitä olivat valvoneet ja hoitaneet Melinan ja Fridan väet. Ilkka ja
Elina olivat jopa<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>laittaneet lisää ilmaa
liian laihan näköisiin<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>lepuuttajiin. Kiitos
siitä heille.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Koska keli tulisi olemaan suotuisa Cape of Good <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Hopen eli Hyvän Toivon Niemen kiertämiseen,
päätimme lähteä eteenpäin niin pian kuin mahdollista. </span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Ensin piti kuitenkin kirjautua ulos Etelä-Afrikasta. Sen
piti olla nopea juttu, mutta ihan niin ei käynyt.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Ajoimme junalla Cape Towniin <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ja
otimme asemalta taksin koska ajattelimme , että selviämme nopeammin
passitoimistoon ja tulliin. Isossa kaupungissa<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>etäisyydet<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ovat pitkiä eikä
paikkoja ole helppo löytääkään. Ensimmäinen taksi vei meitä ihan väärään
suuntaan. Otimme toisen taksin, joka kyllä meni oikeaan suuntaan mutta jätti
meidät paikkaan, josta passitoimisto oli muuttanut pois jo lähes vuosi sitten. Päätimme
kävellä eteenpäin. Kysyessämme tietä saimme monia vastauksia, tosin kaikki
erilaisia. Paljon turhan kävelyn jälkeen löytyi oikea paikka ja saimme
passeihimme leimat. Nyt otettiin vielä yksi taksi joka <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>vei meidät ihan oikeaan paikkaan, eli tulliin.
Taksiajelut ovat onneksi täällä halpoja, mutta <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>monet kuljettajat eivät tunne kaupunkia
eivätkä osaa lukea karttaa.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Sitten ajettiin taas junalla False Bayhin väsyneinä mutta
onnellisina. Vielä piti käydä ruokaostoksilla ja polttoainetankkauksella ja
lauantaina iltapäivällä<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Verde irtosi laiturista.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Hyvän Toivon Niemessä on usein kovat tuulet ja ankara
aallokko. Meille keli oli kuitenkin lempeä. Tuuli ja aalto olivat pieniä <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ja meillä oli hyvä mahdollisuus ihailla niemen
jyrkkiä seiniä ja karua kauneutta. Puolen yön tienoissa ohitettiin Cape Town,
nyt meren puolelta ja jatkettiin matkaa ylös Etelä-Afrikan länsirannikkoa, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>kohti<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Namibiaa.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Matkalla nähtiin monenlaisia
eläimiä. Lokkeja ja muita merilintuja oli aivan valtavia määriä ja<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>tietysti myös delfiinejä. Uusi tuttavuus
meille oli Afrikan hylje, joita meressä killui ja leikitteli<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>erittäin paljon. Myöhemmin kuulimme, että
niitä on Namibian rannikolla kaksi miljoonaa yksilöä. Tuuli oli useina päivinä
hyvin pientä, joten ajettiin paljon moottorilla.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Perjantaina 17.1. tultiin Walvis Bayn satamaan
(22.57,7S<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>014 29,0E), johon Melina oli
tullut jo edellispäivänä ja tarjosi meille heti tuloiltana upean illallisen.
Satama alueella oli myös runsaasti hylkeitä, jotka uiskentelivat veneen
ympärillä ja kerjäsivät kovaäänisesti ruokaa. Alueella oli myös tuhansittain
flamingoja, joista osa oleili aivan clubitalon edessä olevalla hiekkarannalla. </span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Melina-veneen Ilkan, Antin ja
Sadun kanssa käytiin sunnuntaina autoajelulla. Näimme Walvis Bayn
pikkukaupungin lisäksi isomman Swakopmundin kaupungin, joka on moderni ja
tasokas hieno kaupunki, asuintalot olivat siistejä ja enimmäkseen uusia. Suurin
osa on varmaankin luxus huviloita. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Matkalla tutustuttiin myös maaseutuun.
Hiekkadyynejä oli kilometrikaupalla. Joissain niistä oli poikia laskemassa rinnettä
laudalla kuin lumirinteessä ikään. Kun mentiin sisämaahan päin, oli tien
molemmilla puolilla kuivaa autiomaata jossa kasvoi tuskin mitään. Sitä mukaa
kun maasto nousi, lisääntyi kosteuden mukana myös kasvillisuus. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Joissain kohdin näimme isoja laumoja villieläimiä
kuten useamman kokoisia gaselleja, strutseja ja monia muita joita emme osanneet
nimetä. Välillä eläimet juoksivat tien yli hurjaa vauhtia ikään kuin jokin
olisi ajanut niitä takaa. Olimme pettyneitä kun perässä ei tullutkaan leijonaa
tai muuta petoa. Autolla väistettiin eläimiä, joilla oli tietenkin
etuajo-oikeus.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Isoja karjatilojakin<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>oli <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>matkan varrella useita. Tie kulki niitten
läpi. Tilat oli aidattu ja aina välillä tuli vastaan <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>portti joka piti käydä avaamassa<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ja sulkemassa. Taas piti väistää tielläkin olevia
lehmiä ja hevosia. </span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Namibian vierailusta tuli kovin
lyhyt. Maa oli ihan mukava, rauhallisen ja ystävällisen tuntuinen, mutta meidän
rupesi silti tekemään mieli eteenpäin. Maanantaina 20. päivänä kävimme
kirjaamassa itsemme ulos. Passitoimiston virkailija hymyili iloisesti, kun näki
Manun passissa nimen Mauno. Sanoi, että se on tuttu nimi Namibiassakin. Hän
tunnisti myös Tarjan toisen nimen eli Kyllikin. Suomalaiset lähetyssaarnaajat
ovat jättäneet meidän nimiämme perinnöksi afrikkalaisille. Tietysti Suomi
tunnetaan täällä myös siitä että Ahtisaari on ollut <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>voimakkaasti mukana<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Namibian kehityksessä.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Saman tien maanantaina
illansuussa lähdettiin sitten merelle kohti St Helenan saarta. Matka on ainakin
10 päivän pituinen.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Ensimmäisinä päivinä tuuli oli
niin pientä että ajettiin aika paljon moottorilla. Pikkuhiljaa tuuli lisääntyi
ja päästiin oikein purjehtimaan, vaikkakin ensin aika hitaasti. Keli oli taas
vaihtelevaa, tuuli vaihtoi suuntaa ja voimakkuutta. Voimakkaimmillaan tuulet
olivat yleensä illalla ja yöllä. Aalto oli usein aika suurta ja keikutteli
venettä epämukavasti, mutta välillä etenimme todella leppoisissa oloissa ja
nautimme olostamme. Ilma lämpeni<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>päivä
päivältä. Enää ei tarvittu tuulipukuja eikä fleesejä<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>muuta kuin joskus harvoin yöllä. Lähestyimme
päiväntasaajaa ja pääsimme eroon Afrikan rannikon kylmistä merivirroista. Pian
pitää taas opetella kestämään kuumuutta.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Olimme aika yksin ulapalla.
Laivoja näimme vain muutaman ja nekin yleensä kaukaa tai peräti vain tutkan
näytöllä. Purjeveneitä ei matkalla nähty yhtään.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;">Perjantaina 31. tammikuuta<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>saavuttiin aamulla St Helenan saarelle, joka
on kaunis, siisti ja eritäin ystävällinen paikka. Täällä on vähän asukkaita ja
näyttää siltä että he melkein kaikki tuntevat toisensa ja hymyilevät ja
tervehtivät myös turisteja. Kävimme lauantaina luontokävelyllä saaren
yläosassa. Korkein kohta, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>jossa kävimme
oli n. 800m. Näimme todella kauniita maisemia ja monia kasveja joita ei muualla
olekaan kuin tällä saarella. </span></div>
<h2>
</h2>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-35746646073171309642013-12-09T00:17:00.002-08:002013-12-09T00:17:31.404-08:0016.11. - 7.12. Mossel Baystä False Bay Yacht Clubille Simons Bayhin<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Olomme Mossel
Bayssä venyi suunniteltua pidemmäksi säiden vuoksi. Vaikka matkaa seuraavaan
etappiin, False Bayhin oli vain parin päivän verran. Kovia kelejä oli tulossa Afrikan
eteläkärjen ympäri <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>niin tiheään tahtiin,
että odottelimme mieluummin sataman turvassa kunnon mittaista sääikkunaa. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>False Baytä pidemmälle emme tänä vuonna
aiokaan Verdellä mennä. Yritimme kyllä saada laituripaikkaa ihan Cape Townin
marinasta, mutta siellä oli jo hyvissä ajoin kaikki paikat varattu.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Cape to <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Rio Rallyn osanottajat ovat osasyynä tähän.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Lauantaina
23. päivänä aukeni sitten riittävän pitkä sääikkuna ja Verde lähti taas
liikkeelle. Ensimmäinen vuorokausi oli reipasta myötäistä tuulta.
Sunnuntai-iltapäivänä tuuli oli vielä aikamoista, puuskissa välillä 15m/s.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Juuri kun olimme Afrikan ihan kaikkein
eteläisimmän kärjen eli Cape Agulhasin kohdalla, tuuli ja aalto oli
isoimmillaan ja vauhti oli reipasta. Kun olimme tekemässä<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>jiippiä <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ja aioimme panna moottorin hetkeksi päälle, niin
se ei <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>käynnistynytkään. Tyytyväisyys
hyvästä matkasuorituksesta muuttui vian etsinnäksi ja korjaukseksi. Onnistuihan
se, mutta vaati aika paljon työtä ja aikaa, eikä veneen keikkuminen tehnyt
kapteenin työtä yhtään helpommaksi. Siinä hommassa irtosi vielä moottorin
päällä oleva porraskin saranoiltaan. Aikaisemmin tällä matkalla oli ruori<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>jo <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>alkanut pitää kääntyessään pahaa ääntä ja
sitten vessakin oli mennyt tukkoon siinä aaltojen läpsytyksessä. Näin nuo viat
usein tulevat esiin peräjälkeen.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Intian Valtamerestä
oli selvitty ja kun <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Cape Agulhasin niemi
oli kierretty, tultiin Atlantille.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfXRygIqhcMFWPBwos9MoSBn3N70n8ObVkeH6nDDJmjx1gGwWyJsjc2Wb9hoSRQHEgu1ypJdQC4SfOo2UWiq_bsf68tZULTNVrGfxOkoYd-qND5fU2nM1eCEWNTSB1hU_HSCsOs7kcMrA/s1600/021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfXRygIqhcMFWPBwos9MoSBn3N70n8ObVkeH6nDDJmjx1gGwWyJsjc2Wb9hoSRQHEgu1ypJdQC4SfOo2UWiq_bsf68tZULTNVrGfxOkoYd-qND5fU2nM1eCEWNTSB1hU_HSCsOs7kcMrA/s320/021.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Sitten
ajettiin vielä yön yli ja maanantaiaamuna oltiin False Bayssä (34.11S<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>18.26E), <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ja<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>todettiin
tyytyväisinä, että olemme selviytyneet Afrikan itärannikosta ilman mitään
myrskyjä ja valtavia aaltoja ja muita suuria ongelmia. </span></span><br />
<br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpBha9L4sD9ysSkcEHT77nIjTM7tGtj6fl8I97wfT52L0rpEpnHmzYH7YCfQtKPqyQhE4DSIIT_c23fyppHOiKxoa7z3yyFIMdrLCU8buouqB-DdEx9TKI-No2WVj1xQwq1rSwClS41es/s1600/057.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpBha9L4sD9ysSkcEHT77nIjTM7tGtj6fl8I97wfT52L0rpEpnHmzYH7YCfQtKPqyQhE4DSIIT_c23fyppHOiKxoa7z3yyFIMdrLCU8buouqB-DdEx9TKI-No2WVj1xQwq1rSwClS41es/s320/057.JPG" width="320" /></a><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Nyt olemme
vielä Hyvän Toivon Niemen itäpuolella. Länsipuolelle Cape Towniin aiomme
purjehtia vasta tammikuussa. Siihen asti Verde pysyy täällä False Bay Yacht
Clubilla ja me teemme ensin huoltoja ja korjauksia ja tutustumme
ympäristöön.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Vain lyhyen
kävelymatkan päässä Yacht Clubilta Boulders Beachillä katselimme
pingviiniyhteiskuntaa. Nämä African Pingviinit ovat vähentyneet viime vuosina
valtavasti Afrikassakin, mutta täällä luonnonpuiston alueella ne ovat rauhassa
ja niitä saa käydä katsomassa puusta rakennetuilta kulkuteiltä ja tasoilta.
Pingviinit olivat aivan yhtä ihastuttavia kuin joskus on TV:stä nähtykin. Ne
taapersivat hiekkarannalla ja kävivät välillä vedessä uimassa reippaasti
tyrskyjä vastaan.</span></span><br />
<span style="font-family: Calibri;"></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcXcFFSJKoJIH6rCDC_-JLIfpg7uTNsMVDE0P8oUrHCrPKQSLjkwckxSbtBQXTGzsgQlCjkcnkRWbwfk3g6_RKgTtOHSvm341QhraWXoLBfOA4ISGvAg_VMC2al9GP-gt9UirTG8pswUw/s1600/090.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcXcFFSJKoJIH6rCDC_-JLIfpg7uTNsMVDE0P8oUrHCrPKQSLjkwckxSbtBQXTGzsgQlCjkcnkRWbwfk3g6_RKgTtOHSvm341QhraWXoLBfOA4ISGvAg_VMC2al9GP-gt9UirTG8pswUw/s320/090.JPG" width="320" /></a></span></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyReKa5SSb6vlZGwT01O6P93eN9pFVgGenSIpHY2NMkKYQmxWP3eKtyB-phdyIbFWReUwW01bmqxaF8HQwyIbspsZ5qjned7Yc3xwkgc2eYoALMPOOt9_jwSFuzfa_4wWcwXLUsdItSAM/s1600/094.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyReKa5SSb6vlZGwT01O6P93eN9pFVgGenSIpHY2NMkKYQmxWP3eKtyB-phdyIbFWReUwW01bmqxaF8HQwyIbspsZ5qjned7Yc3xwkgc2eYoALMPOOt9_jwSFuzfa_4wWcwXLUsdItSAM/s320/094.JPG" width="320" /></a><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Cape
Towniinkin pääsee täältä mukavasti junalla. Yhtenä päivänä käytiin kiertämässä
Cape Townin nähtävyyksiä turistibussilla. Se ajoi myös jonkun matkaa ylös
vuorenrinnettä joka nousee kuuluisalle Pöytävuorelle. Olemme jo kaksi kertaa
yrittäneet päästä vuoren huipulle, mutta aina on ollut niin kova tuuli, ettei
sinne vievä kabiinihissi ole toiminut. Kiipeämälläkin sinne voi mennä, mutta
aikaa ei ole ollut tai meitä on laiskottanut.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Suomen
itsenäisyyspäivän aattona meidätkin pysäytti tieto Nelson Mandelan kuolemasta. Tuntuu,
silta että häntä surevat täällä kaikki kansalaiset.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh04retv7Penz4xvoTvW2W_2Mm-Z7Nsns0sLlozc_nccwf0A08tdiAdUdU-lQRF2x9819Jm9i2NpmIOxm-aQBIaiKeKVmaHLNaVvTr3FxAKcoArUW3Q1mI36t6PcRUkrCCd_hwL5iTpis/s1600/010.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh04retv7Penz4xvoTvW2W_2Mm-Z7Nsns0sLlozc_nccwf0A08tdiAdUdU-lQRF2x9819Jm9i2NpmIOxm-aQBIaiKeKVmaHLNaVvTr3FxAKcoArUW3Q1mI36t6PcRUkrCCd_hwL5iTpis/s320/010.JPG" width="320" /></a><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Kovia tuulia
on ollut tässä satamassakin useimpina päivinä ja öinä. Hyvä kun ei olla
merellä. Kovimmillaan on mittarissa nähty 20 m/s, mutta puuskissa on varmaan
ollut enemmänkin. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Nyt kun vene on
telakalla ja pukeilla, se tuntuu välillä heiluvan tuulessa. Sitten kun se taas lasketaan
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>takaisin veteen ja laituriin,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>pitää kiinnitysköysiä laittaa tavallista
runsaammin, niin paljon veneet liikkuvat tuulen, aaltojen ja vuoroveden
vaikutuksesta tässä satamassa. Eräs paikallinen sanoi että joulu- ja tammikuu
ovat tuulisimpia ja kylmimpiä kuukausia ja parhaat kelit ovat helmi-
maaliskuulla. Niin kauaa emme kuitenkaan aio täällä vi<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Joulua
viettämään lähdemme kotiin, tosin vain lyhyeksi aikaa.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Hyvää Joulua
teille kaikille<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>t.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Tarja ja Manu<o:p></o:p></span></span></div>
<h2>
</h2>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-68363770842738976622013-11-15T02:28:00.000-08:002013-11-15T02:28:20.832-08:0028.9. – 15.11.2013 Afrikan rannikkoa pitkin lounaaseen ja länteen<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Richards
Baystä Durbanin suurkaupunkiin on noin 100 mailia. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Illansuussa 28.10 lähdettiin liikkeelle ja
aamulla oltiin perillä. Tämä ei ollut kaikkein miellyttävimpiä matkoja meidän
pallonkierrossa. Aalto oli heti aika suurta ja kasvoi pian 3 – 4 metriin.
Etupurje oli vähän jumissa, sitä oli vaikea saada auki ja kiinni. Melkein koko
yön satoi joten satamaan tullessa oli märkiä vaatteita yllin kyllin<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Durbanin
marinasta (29.51S<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>31.01E) <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>löytyi paikka ja ystävälliset miehet ottivat
köydet vastaan. Kaikkein ystävällisin oli naapurissa olleen moottoriveneen
nuori kapteeni, joka toi meille heti kupilliset kahvia juotavaksi. Hän oli
muutenkin hyvin avulias.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Kävimme
ilmoittautumassa Marinan toimistossa, kävelimme kilometrin verran tulliin
ilmoittautumaan ja saman tien ilmoittauduimme myös Royal Natal Yacht Clubin
tilapäisjäseniksi, että saimme käyttää heidän tilojaan, suihkuja ravintolaa ja
baaria. Jäsenyys ei maksanut ensimmäiseltä viikolta mitään.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUWwcqX2GLQ0w3mYAN-yLolH03bEIYBdIBDwjuR_NcGcmMIMSQEbW183QCqx7zWQbuI96zimZ4NwufJdlPaUBiy1XRXKDqlEk2raFKr0PZDHhbUsMqP7PGZV-UhYbDIW4X84yiwf52r3A/s1600/004.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUWwcqX2GLQ0w3mYAN-yLolH03bEIYBdIBDwjuR_NcGcmMIMSQEbW183QCqx7zWQbuI96zimZ4NwufJdlPaUBiy1XRXKDqlEk2raFKr0PZDHhbUsMqP7PGZV-UhYbDIW4X84yiwf52r3A/s320/004.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDdm7FnRhcnwrEj28MGU1ZqKgbzq9Uc45hg4lZ9ULG0mnXfpdMMUhCzdDx8RsGtlIykSrMnuWjD3NYuOMpVQR6objnTFgFYGntTsvehzrn2b5EdIYceIOgWcJdWbjrmYpatiKcNXbCRFM/s1600/005.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDdm7FnRhcnwrEj28MGU1ZqKgbzq9Uc45hg4lZ9ULG0mnXfpdMMUhCzdDx8RsGtlIykSrMnuWjD3NYuOMpVQR6objnTFgFYGntTsvehzrn2b5EdIYceIOgWcJdWbjrmYpatiKcNXbCRFM/s320/005.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVnLzrkSzwbkS1_8PMSpGtT2X5Ok1nWhrsth4Dbze8W2yW8cK_3F3SBcgozzNVmucFkx89hX4_wiQ1gNls6dDEGBBuUoFycXVOd8inTRKZhuMHpjgIALHeMq3c4USYJWQl9SaIDMU7ru0/s1600/018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVnLzrkSzwbkS1_8PMSpGtT2X5Ok1nWhrsth4Dbze8W2yW8cK_3F3SBcgozzNVmucFkx89hX4_wiQ1gNls6dDEGBBuUoFycXVOd8inTRKZhuMHpjgIALHeMq3c4USYJWQl9SaIDMU7ru0/s320/018.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"><o:p></o:p></span></span> </div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Viikko kului
nopeasti tätä suurkaupunkia tutkiessa. Kävimme rannalla kävelemässä. Sataman
pohjoispuolella tuntui beachiä olevan loputtomasti. Aallot olivat suuria,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>joten niillä nähtiin lähinnä surffaajia ja
ihan rantahiekassa lapsia leikkimässä.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Kävimme myös katsomassa jo kaukaa mereltä näkemäämme erikoisen näköistä
Moses Mabhina Stadiumia. Kävimme sen yläpuolella olevan valtavan kaaren
korkeimmalla kohdalla katsomassa maisemia. Olimme laiskoja ja menimme sinne
kabiinilla, emmekä kiivenneet 500 porrasta, joka olisi ollut toinen vaihtoehto.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVprzxZhsLwKuiqs4Q-QYnDaPu2MOzwISDwK7PYHq2k1EHblzvBjcVy4Yo3fxsY3x9GhWe7sRqQzUqGY0Xvo8wCNlCW42CYTU93uSDa_pnjrrLn8z5H0GF6821E498zdt08C9xxQ3OMgQ/s1600/020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVprzxZhsLwKuiqs4Q-QYnDaPu2MOzwISDwK7PYHq2k1EHblzvBjcVy4Yo3fxsY3x9GhWe7sRqQzUqGY0Xvo8wCNlCW42CYTU93uSDa_pnjrrLn8z5H0GF6821E498zdt08C9xxQ3OMgQ/s320/020.JPG" width="320" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"><o:p></o:p></span></span> </div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Oman aikansa
veivät tietysti taas veneen huolto- ja kunnostustyöt. Eturullan toimintaa
kävivät mastossa tutkimassa sekä Manu että naapuriveneen ystävällinen
nuorimies, mutta vika jäi kuitenkin epäselväksi. Sukeltaja kävi tarkistamassa
potkurin ja pohjan. Hän pyysi ja sai tästä 10 minuutin työstä 150 randia eli
noin 10 euroa. Täällä ei ole kulunut paljon rahaa, kun vielä syöminenkin Yacht
Clubin ravintolassa on ollut kovin edullista.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Maanantaina 4.
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>päivänä <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>irrotettiin Verde laiturista, kun kelit
näyttivät ennusteen mukaan turvallisilta.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Annettujen
ohjeitten mukaisesti ajettiin noin 15 mailia rannasta ulospäin, että saataisiin
Agulhas virrasta lisää vauhtia. Käännyttiin rannikon suuntaisesti ja saatiinkin
virta-apua, mutta vain noin 2 solmua. Tiistaiaamuna tuuli kääntyi puhaltamaan
lounaasta. Se on se tuulensuunta, joka saattaa aiheuttaa jopa valtavia aaltoja.
Onneksi tällä kertaa tuuli oli pientä eikä vaaraa ollut. Vastainen tuuli
kuitenkin hidasti matkaa. Siirryimme varmuuden vuoksi lähemmäs rantaa jossa ei
muodostu isoja aaltoja, kun virta on pieni tai olematon.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">East <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Londonissa<span style="mso-spacerun: yes;">
</span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>osoittautui olemaan pieni ja
vaatimaton Buffalo River Yacht Club (33.01S<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>27.54E) <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>joka <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>oli erittäin ystävällinen ja
vieraanvarainen.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Saimme muun muassa hyviä
neuvoja ympäristöön tutustumisesta. Tärkein oli se, että mihinkään ei kannata
kävellä, koska ympäristö oli niin levoton ja vaarallinen. Taksin puhelinnumeroa
tuli käytettyä, mutta onneksi taksin käyttö oli halpaa. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Klubilla oli mukavia Braai-iltoja (eli
grilli-iltoja). Me nautimme siitä, että pääsimme helposti juttusiin ihmisten
kanssa.</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.blogger.com/" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMjH4JDmH-1ck2KkHiWztMFQnHqLkLZTzFJrFDPE2xQtQwvbhKzZI0rO9kF8nldI-3orOY44SOn9OzeFZ0iA4LYYtqned1emtarwYc02l9guhdnOlzSDW6Tla0-ARmO31lD_ydRsDeNVQ/s1600/008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMjH4JDmH-1ck2KkHiWztMFQnHqLkLZTzFJrFDPE2xQtQwvbhKzZI0rO9kF8nldI-3orOY44SOn9OzeFZ0iA4LYYtqned1emtarwYc02l9guhdnOlzSDW6Tla0-ARmO31lD_ydRsDeNVQ/s320/008.JPG" width="320" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"><o:p></o:p></span></span> </div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Keskikaupungilla
oli levottoman oloista. Saamamme tiedon mukaan työttömyys East Londonissa on
noin 80%, ja se näkyi. Suurimmat liikkeet ja vauraimmat asuinalueet olivat
lähiöissä.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Lähdimme
East Londonista maanantaina 11. lokakuuta kohti Mossel Baytä. Ajoimme mukavasti
kaksi ja puoli vuorokautta. Tuuli oli pieni ja jouduimme osin auttamaan
moottorilla, mutta aaltokaan ei ollut kovin suuri ja meno oli levollista.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Mossel Bay Marina
(34.11S<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>22.09E) on keskellä isoa
satamaa. Se on pieni ja sen ponttoonit ja muut rakenteet ovat aika vanhan
näköisiä, eivätkä ilmeisesti kestä isoja veneitä, koska meiltäkin kysyttiin paino.
Yhden yön olimme aivan ulommaisessa paikassa mutta seuraavana aamuna tuli
laituripaikoista vastaava ystävällinen mies kehottamaan meitä siirtymään, koska
tuuli oli nousemassa. Hän oli myös ottamassa vastaan uudessa, turvallisemmassa
paikassa ja siitä olimme kiitollisia, kun tuuli oli jo nousemassa ja painoi
venettä aika lailla. Taidamme olla tällä hetkellä ainoa ulkomaalainen vene
täällä. Mossel Bayn satama on ensimmäinen Etelä Afrikassa. Täällä on Barthomew
Dias astunut maihin vuonna1488. Siitä on saanut alkunsa satama ja kaupunki. Nykyään
satama on<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Afrikan<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>kalastusteollisuuden keskus.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Kaupunki on
hyvin lähellä satamaa merestä nousevilla kukkuloilla ja se tuntuu ihan
turvalliselta ja rauhalliselta East Londonin jälkeen.<o:p></o:p></span></span></div>
<h2>
</h2>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-44327983614990443532013-10-27T10:17:00.000-07:002013-10-27T10:17:01.150-07:0018.10 – 27.10.2013 Afrikan rannikkoa etelään<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Zululand <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Yacht Club osoittautui rauhalliseksi,
turvalliseksi ja ystävälliseksi paikaksi, jossa on myös telakka. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Melina nostettiin ylös tarkistusta varten,
koska he olivat törmänneet matkalla valaaseen.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Hyvä että nostettiin, peräsimestä löytyi vikaa. Valaita on täällä
runsaasti, tiedämme myös kaksi muuta venettä jotka osuivat valaaseen. Me
selvisimme onneksi ilman törmäystä.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Käytimme
loppumatkasta moottoria ja arvelemme, että sen ääni ehkä piti valaat loitolla.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Täällä Yacht
Clubilla on erinomainen <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ravintola <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ja baari. Ei kannata tehdä veneessä ruokaa kun
sitä saa ostaa tosi edulliseen hintaan valmiina ja hyvänmakuisena.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirNwB1AhevQEiDyjtiMxOxFjftdjoOe_u0aIcELYJz19fK1w_0VdIuF-EsWrWOlHvlLMQ8fBMmlwojNI-z-H0lY1hqxH0UkV2kSq_T0Vkp3NyOqYnDpfgdkECgM0YRYeEYSDHeAa3sE0Q/s1600/038.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirNwB1AhevQEiDyjtiMxOxFjftdjoOe_u0aIcELYJz19fK1w_0VdIuF-EsWrWOlHvlLMQ8fBMmlwojNI-z-H0lY1hqxH0UkV2kSq_T0Vkp3NyOqYnDpfgdkECgM0YRYeEYSDHeAa3sE0Q/s320/038.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfAvMSZyAfSy6IH5leqpyTfXcCU8HK9IxZJQc37fvq9y8APSqoFLlH4KsmVbrtOB6995wV_eaEhk8EzX3jLGeqSw9O_GC1t42a78KuS3INfCyBW6FbnAGDCQnFtL7sypQVkQLJTNIVYlI/s1600/036.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfAvMSZyAfSy6IH5leqpyTfXcCU8HK9IxZJQc37fvq9y8APSqoFLlH4KsmVbrtOB6995wV_eaEhk8EzX3jLGeqSw9O_GC1t42a78KuS3INfCyBW6FbnAGDCQnFtL7sypQVkQLJTNIVYlI/s320/036.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA0xfk7pSMPjyY_DxqFacO-NyxggSkkz-PVxpkml04oxv_nQtR24LhSNg8XORGNgBUKCIrxr_SJdDGZkEMFecTkCdq7gghTZ_Rt7HWdWcmChT4XqGXTygPCF_1EqxJBV1wByrpRwByzwg/s1600/054.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA0xfk7pSMPjyY_DxqFacO-NyxggSkkz-PVxpkml04oxv_nQtR24LhSNg8XORGNgBUKCIrxr_SJdDGZkEMFecTkCdq7gghTZ_Rt7HWdWcmChT4XqGXTygPCF_1EqxJBV1wByrpRwByzwg/s320/054.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9A2F-fnNsmRO7tKn3mlgU37cZ35FlbjHTmJ9k5wfSJmCIUGmJpPMveu1hiNbuseVouR0gL9yuw37vvY74lf5cR5HdglUIF8d6o1Bls74n2VBttCF_VwQA53pupHPue2BBOdqFM4_NVqE/s1600/066.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9A2F-fnNsmRO7tKn3mlgU37cZ35FlbjHTmJ9k5wfSJmCIUGmJpPMveu1hiNbuseVouR0gL9yuw37vvY74lf5cR5HdglUIF8d6o1Bls74n2VBttCF_VwQA53pupHPue2BBOdqFM4_NVqE/s320/066.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Vuokrasimme taas
auton ja kävimme Safarilla ensin Hluhluwen ja Imfologin luonnonsuojelualueilla
ja seuraavana päivänä St. Lucian alueella.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Nämä afrikkalaiset nimet ovat tosi hauskoja.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Molemmissa puistoissa sai itse ajaa autolla
ja katsella eläimiä, jotka välillä olivat ihan auton vieressä. Näimme paljon
Afrikan eläimiä, myös vedessä eläviä ja lintuja. Harmittavaa oli, että norsut
ja leijonat jäivät toistaiseksi näkemättä.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Apinoita on <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>paljon tienvarsilla ja myös tässä veneen
ympärillä ja joskus veneen kannellakin .<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3fNjurkykM-0BUugHM2ZZAZmuGpDDPLdo0ZAAJ8AZgIYKAfEMRO71qdgzGZFZMDHcD45Iy6qMAiSHezmv6_pXrwd3kftMEabz3bA1q55A5uMNFzKWYcYmThna2czpMOYZsDwDFT9FBsY/s1600/013.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3fNjurkykM-0BUugHM2ZZAZmuGpDDPLdo0ZAAJ8AZgIYKAfEMRO71qdgzGZFZMDHcD45Iy6qMAiSHezmv6_pXrwd3kftMEabz3bA1q55A5uMNFzKWYcYmThna2czpMOYZsDwDFT9FBsY/s320/013.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Kävimme myös
Krokotiilikeskuksessa, jossa oli vähän eläintarhatyyliin eri ikäisiä ja
erilaisia krokoja. Manu otti käteensä ihan pikkuisen krokotiilinpoikasen. Se
oli kuulemma vaarallinen, jos ei pitänyt sen päästä kiinni.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"></span></span> </div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Maisemien
katselu niin puistoissa kuin matkalla niihin on myös mielenkiintoista. Afrikkalaistyyliset
asuinalueet levittäytyvät savanneille laajoina hökkelikylinä ja välillä on taas
taajamia<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ja hienompia asuinalueita. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Maaseudulla
yleisin näkymä oli tehoviljellyt eukalyptyspuumetsät. Puut oli istutettu
viivasuoriin riveihin ja niitä on tienvarsilla kymmenien kilometrien matkalla.
Ne kasvavat erittäin nopeasti ja ilmeisesti eukalyptuspuuta käytetään hyvin
monenlaiseen tarkoitukseen rakentamisesta puuhiilen tuotantoon ja sellupuuksi.<o:p></o:p></span></span></div>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-38565291254066868872013-10-17T09:32:00.000-07:002013-10-17T09:37:40.009-07:003.10. – 17.10. Kohti Afrikkaa<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Torstaiaamuna
klo 6 tuli tullimies käymään ja sen jälkeen olimme vapaat lähtemään <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Reunionilta. Kävimme kuitenkin vielä sataman <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>mukavassa ja ystävällisessä pikku baarissa, johon
meidät oli oikein kutsuttu aamukahville. Siellä olimme käyttäneet myös
wifiyhteyttä.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Saaren
suojassa ajettiin<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>muutama tunti
moottorilla, mutta sitten löytyi tuuli moneksi päiväksi. Tätä väliä Reunionilta
Etelä-Afrikkaan sanotaan erittäin hankalaksi sekavien tuulien ja aaltojen
vuoksi. Haimme tietoa säästä ja siihen liittyvistä asioista mahdollisimman
paljon jo ennen matkaa. Pyysimme ja saimme myös apua Lauri Strengelliltä
Australiasta. Hän on lähettänyt päivittäin tietoa tuulista, virtauksista,
matala- ja korkeapaineista ja muista matkaamme vaikuttavista asioista, joita
hän on <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>tutkinut Internetistä. Meillähän
tuota yhteyttä ei merellä ole. Tuulet ja aallot ovat olleet matkan
ensimmäisessä puolikkaassa aika kohtuullisia. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Vaikein ja ajoitukseltaan tarkin paikka on
aivan Afrikan rannikon tuntumassa, jossa etelästä usein tuleva kylmä rintama ja
sen mukana tuleva voimakas tuuli kohtaa pohjoisesta tulevan<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>voimakkaan<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Agulhas virran. Kahden vastakkaisen voiman osuessa yhteen meri menee
sekavaksi ja saattaa nousta jopa kymmenen metriä korkeita aaltoja, jotka ovat
pienille veneille vaarallisia. Kun etelästä tai lounaasta tuleva tuuli nousee
(usein äkillisesti), tälle alueelle ei pidä mennä.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Kaikki
sääolosuhteet muuttuvat täällä kovin nopeasti. Aallon tai mainingin korkeus
muuttuu joskus monta kertaa päivässä ja sama koskee myös tuulien voimakkuuksia
ja suuntia.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Muutama
päivä ja yö meni aika kovissa tuulissa, maksimi oli 19 m/s. Veneen ohi ja yli
lentävät aallot pysyivät kyllä Verden ulkopuolella, mutta sitloorassa ei
useinkaan pysynyt kuivana Me pienensimme purjeet välillä melkein postimerkeiksi
ja vauhti hiipui 3 – 4 solmuun. Meillä ei ollut kiirettä, koska sopivaa
sääikkunaa ei ollut näkyvissä..<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHzbpYFhSP2qoDthQyGRVCWorZ5M7hxbKaBl73ZCfC8_KDWDqXFvBWZjvf-pvrqyGFumUh-uWB9YVfO4S8ViVXltXyX-GKhX_h50EXHWgqyOpMztKz6us-4Idjh_hoZeRTUY0rkHaEhVw/s1600/013.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHzbpYFhSP2qoDthQyGRVCWorZ5M7hxbKaBl73ZCfC8_KDWDqXFvBWZjvf-pvrqyGFumUh-uWB9YVfO4S8ViVXltXyX-GKhX_h50EXHWgqyOpMztKz6us-4Idjh_hoZeRTUY0rkHaEhVw/s320/013.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Alkoi jo
menottaa pian Afrikan mantereelle, vaihdoimme ahkerasti postia Laurin kanssa ja
kuuntelimme ja osallistuimme paikalliseen PeriPeri Radio Nettiin SSB:llä ja
saimme hyödyllistä tietoa ja ohjeita. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Maanantai
14.10 ja tiistai 15.10 tuntuivat hyviltä ja turvallisilta kelin puolesta. Hankalia
etelä- eikä lounaistuulia ei ollut luvassa ja seuraava voimakas myräkkä tulisi
vasta tiistaina iltapäivällä. Moottori pantiin käyntiin ja nopeus säädettiin
niin että ollaan maanantai-iltana Agulhas virran reunassa.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Ylityksestä
tulikin yllättävän helppo. Tuuli,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>aalto
ja vielä virtakin olivat koko illan ja yön hyvin pieniä ja melkein ainoaksi
työksi jäi muiden laivojen tarkkailu. Me olimme löytäneet erittäin hyvän sääikkunan.
Olimme perillä Richard Bayn satamassa aamulla kello puoli kahdeksan. Oli tosi
mukava kiinnittyä laituriin 11 päivän purjehduksen jälkeen. Ennustettu kova
tuuli alkoi puolenpäivän aikaan.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Nyt olemme
AFRIKASSA!<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Sitten alkoi
taas odotus: Maahantuloviranomainen kävi samana päivänä ja<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>tullia <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>saimme odottaa seuraavaan päivään. Kun terveyshenkilöä
ei vielä kolmantenakaan päivänä näkynyt, saimme lopulta luvan siirtyä Zululand
Yacht Clubille vastaanottolaiturista, jossa olimme odotelleet. Nyt voi
Afrikkaan tutustuminen alkaa.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Eräs
paikallinen sanoi, että kaiken tämän odottelun ja vastaavan voi selittää
yhdellä sanalla, joka on Afrikka!<o:p></o:p></span></span></div>
<h2>
</h2>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-68714440116701248812013-10-02T00:30:00.000-07:002013-10-02T00:30:41.267-07:0024.9. - 2.10. Reunionille<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><o:p><span style="font-family: Calibri;"> </span></o:p></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8sEIxYOD1eYtsfO-k0txB_n39brglLO3rmXSGz3DAWTqBMMcvhJS3Bii11kvxbi0HNWlaSxWCELKlTs9OjGjSRWAcKtwL4-QhYbZUs5kNTV6sjM9glLwi4O_3u6Lkz88YFpHTAOP9Uqc/s1600/008.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8sEIxYOD1eYtsfO-k0txB_n39brglLO3rmXSGz3DAWTqBMMcvhJS3Bii11kvxbi0HNWlaSxWCELKlTs9OjGjSRWAcKtwL4-QhYbZUs5kNTV6sjM9glLwi4O_3u6Lkz88YFpHTAOP9Uqc/s320/008.JPG" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJx3igprxtYvdV5qsmZADO18WLFja4PY9hBv505XGTKGKLEYvO3R8fjI9CiVZNB3TtTOHzWdOesGzFOprR1Crx9fjiSxIt0-OkNxYn2T2Mr4JKbIRwGlRwn3bQ1zBVGFrFLUSNedSG55I/s1600/010.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJx3igprxtYvdV5qsmZADO18WLFja4PY9hBv505XGTKGKLEYvO3R8fjI9CiVZNB3TtTOHzWdOesGzFOprR1Crx9fjiSxIt0-OkNxYn2T2Mr4JKbIRwGlRwn3bQ1zBVGFrFLUSNedSG55I/s320/010.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhfMnNt9p4CzTQqjI1RPM9iGHE-VhMXbyRLxqRk85nkXzPrZICzFRYfugmcnKp4MQnm6CtVsYRAgQ4e_DZDtztrW-3kvJrKQJX9yz9GVbynvX82G8_4NOB16Avv_wpMKUdJbDKmAjvPuo/s1600/020.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhfMnNt9p4CzTQqjI1RPM9iGHE-VhMXbyRLxqRk85nkXzPrZICzFRYfugmcnKp4MQnm6CtVsYRAgQ4e_DZDtztrW-3kvJrKQJX9yz9GVbynvX82G8_4NOB16Avv_wpMKUdJbDKmAjvPuo/s320/020.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Nämä ensimmäiset kuvat ovat Mauritiukselta Port Louisin kaupungista</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"></span></span> </div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"></span></span> </div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"></span></span> </div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"></span></span> </div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"></span></span> </div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"></span></span> </div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Matka
Mauritiukselta Reunionille on noin 140 mailia ja se ajettiin reilussa
vuorokaudessa. Välillä ajeltiin moottorillakin kun tuuli muuttui kovin
pieneksi. Keskiviikkona iltapäivällä oltiin perillä<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Port-des- Galets nimisessä satamassa
(20.56S<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>55.16E). Satamassa tehtiin
ruoppauksia ja muutenkin tuntui olevan ahdasta. Meidät ohjattiin<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>kiinnittymään ison katamaraanin kylkeen ja
siinä nukuimme ja odottelimme tullimiehiä, jotka olivat luvanneet tulla aamulla
ja tulivatkin, mutta eivät edes käyneet veneessä vaan oikeastaan vain halusivat
nähdä passit ja kysyivät haluammeko välttämättä leiman niihin.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Satamasta on
vain <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>muutaman kilometrin matka<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>pienehköön Le Portin kaupunkiin. Tässä
kuumuudessa matka tosin tuntuu kävellen ihan liian pitkältä.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Sieltä löytyi ihan hyviä kauppoja ja muutaman
kilometrin päässä oli myös suurensuuri Jumbo.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFvE_HIXgYj1Yq1On06Z6KTnYn0WOKImtNJtopvcFXcBvaWT7jc51LwgegSWugv8XrHb0dxmufgo70DN-vitPJgJmPlXydTzp5Gpmdn421OYO5UAnfMQa42p43FSCN8CQ7Uzjlq8FpBMc/s1600/046.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFvE_HIXgYj1Yq1On06Z6KTnYn0WOKImtNJtopvcFXcBvaWT7jc51LwgegSWugv8XrHb0dxmufgo70DN-vitPJgJmPlXydTzp5Gpmdn421OYO5UAnfMQa42p43FSCN8CQ7Uzjlq8FpBMc/s320/046.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT1abJWQKAd_4Wgaig-afN5GT8mUPzaOZ8ujTLxGV6u_6O84idf20W7c2RGoPGQGmH9LTYIeFcaQsJvrZtvfOUfexgBGgumtqB1KInaFsA_hCSpN_fk66nfP2e46MsJqRyKZ0SqsDem3E/s1600/053.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT1abJWQKAd_4Wgaig-afN5GT8mUPzaOZ8ujTLxGV6u_6O84idf20W7c2RGoPGQGmH9LTYIeFcaQsJvrZtvfOUfexgBGgumtqB1KInaFsA_hCSpN_fk66nfP2e46MsJqRyKZ0SqsDem3E/s320/053.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Vuokrasimme
kolmeksi päiväksi auton ja ajelimme saarta ympäri ja serpentiiniteitä ylös ja
alas.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Maisemat ovat upeita, korkeuserot
suuria ja niinpä näimme alapuolella kauniita kyliä joissa talot ja puutarhat olivat
pääosin siistejä ja hyvin hoidettuja kuten koko saari yleensäkin. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Paljon kunto- ja kilpapyöräilijöitä oli
harjoittelemassa<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>jyrkillä ja
kiemuraisilla<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>teillä. Tiet koko saarella
ovat aivan erinomaisessa kunnossa, pyöräilijöillekin on monin paikoin varattu
oma, keltainen kaista. Meri näytti ihan erilaiselta ylhäältä katsottuna.
Onneksi sattui olemaan kirkkaita kelejä, joten näkyvyys oli hyvä. Muuten vuoret
näyttävät usein olevan pilvien peitossa vaikka tähän aikaan vuodesta sadetta ei
paljon saadakaan.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Ajelimme
myös ylös katsomaan aktiivisen tulivuoren lähimaisemaa. 2631 metriä korkea tulivuori
Piton de la Fournaise on purkautunut viimeksi<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>2007, nyt se on rauhallinen, mutta sen kraateri<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ja<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>muu<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ympäristö näyttää<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>kuumaisemalta.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Sunnuntaina
aalto merellä kasvoi sääennusteiden mukaan viiteen metriin.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Kuuntelimme aaltojen<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>kohinaa rantapenkereen takana. Täällä
turvallisessa marinassa se tuntui vain virtauksina jotka siirtelivät venettä
edestakaisin. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Vielä
tehdään viimeisiä tankkauksia ja huoltoja ja torstaina 3. lokakuuta lähdetään
kohti Etelä-Afrikan Richards Baytä. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Matka kestää 10 – 15 vuorokautta riippuen
tuulista.<o:p></o:p></span></span></div>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-6058286034422647412013-09-21T02:21:00.001-07:002013-09-21T02:21:37.111-07:001.9. – 20.9.2013 Intian Valtameren ylitystä
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Matkaan lähdettiin
sunnuntaina 1. päivänä puoli yhdentoista aikaan. Matka alkoi hyvin. Ihan
ensimmäisenä päivänä Manu sai 90 cm Dorado-kalan. Siitä riitti ruokaa
muutamaksi päiväksi.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Tuuli
vaihteli alkumatkasta 8 – 14 metriä sekunnissa. Se oli ihan sopivaa ja vei venettä
eteenpäin. Aalto oli 2,5 – 3m ja se jaksoi meitä keikutella turhankin
paljon. Elimistön piti taas tottua liikkeeseen.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Muutamana
yönä tuuli oli suurimmillaan 15 m/s. Eihän se vielä kauhean kova ollut, mutta
miksihän veneen pitää keikkua kovimmin juuri yöllä ja muutaman aallon lyödä
veneen ylitsekin. Kaikki luukut pidettiin kiinni eikä yhtään aaltoa päästetä
veneen sisään eikä niistä aalloista sen kummempaa vaaraa ollut. Muutamana yönä
on ollut näkyvissä kirkas tähtitaivas ja siinä hienosti erottuva linnunrata. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Torstaista
eteenpäin tuuli pieneni ja nostettiin isopurjekin kokonaan. Hankalaa on se,
että kun tuuli on pieni ja aalto isohko niin purjeet alkaa paukkua ja se ei ole
purjeille hyvä eikä myöskään mukavaa kuunneltavaa. Niitä säätämällä päästään
eroon noista äänistä. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Lauantain
vastaisena yönä tuuli käänsi suuntaa ja meni niin pieneksi että pantiin
moottori käyntiin ja se kävikin sitten sunnuntaiaamuun asti. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Päivisin on
ollut lämmintä. Oikeastaan tukalan kuumaa ainakin sitloorassa istuessa, kun
aurinko paistaa täysillä. Perätuhdolla istuessa tuuli viilentää parhaiten. Yöllä
on viileämpää, välillä pitää oikein käyttää lakanaa peittona.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Puuhaa
täällä riittää. Tärkeintä on tietysti purjehdus, purjeitten säätö ja reitin
suunnittelu ja tarkistus. Aikaa vievät myös kahvinkeitot, ruoanlaitot ja
tiskaukset, etenkin kun astiat seilaavat pitkin pöytää ja joskus lattiaakin jos
ei niistä aina pidä kiinni tai ymmärrä asettaa riittävän turvalliseen paikkaan.
Olemme myös yhteydessä noin kymmenkuntaan muuhun veneeseen pari kertaa päivässä
SSB-radiolla toimivan Nettiradion kautta. Kuulemme muitten sijainteja ja
sääolosuhteita ja annamme myös omamme. Vaikka useat veneet lähtivät lähes yhtä
aikaa, ryhmä hajaantui nopeasti, emmekä ole nähneet yhtään venettä moneen
päivään.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Tärkeää on myös nukkua päivällä
pois yön valvonnoista syntyviä univajeita. Valvomme yöllä vuorotellen noin
kaksi tuntia kerrallaan, Manu joskus enemmänkin, kun jaksaa paremmin.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Aina pitää
tutkia asioita eteenpäin. Kun nyt on aikaa, etsimme tietoja Etelä-Afrikastakin
kaikista saatavilla olevista lähteistä.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Internetiin emme saa yhteyttä täällä keskellä merta.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Kelin
kannalta koko matka oli aika samanlaista. Loppumatkasta tosin tuulen voimakkuus
ja aallon korkeus vaihtelivat ripeään tahtiin. Oli pakko seurata olosuhteita
jatkuvasti ja tehdä säätöjä. Matka meni mukavasti ja ehkä helpommin kuin olimme ennakoineet.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Keskiviikkona
18. päivä saavuimme Mauritiukselle Port Louisin satamaan (20.09S<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>57.29E). Tullipaikan löytäminen vei hetken,
mutta itse muodollisuudet eivät olleet hankalia. Siirryimme aivan vieressä
olevaan <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Caudan Waterfrnt Marinaan
turvallisesti Melinan kylkeen kiinni.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Aika reipas
oli maisemanvaihdos Cocos Keelingin asumattoman palmusaaren kupeesta tämän
suurkaupungin ytimeen. Ranta-alue eli WaterFront on täynnä komeaa ja kallista
hotellia ja muuta turistirakennusta.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Meillä on nyt todella kaunis, upea, turvallisen tuntuinen ja siisti
ympäristö.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Jonkun
päivän päästä lähdetään taas eteenpäin parin päivän matkalle kohti Reunionin
saarta.<o:p></o:p></span></span></div>
<h2>
</h2>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-74469856268315220302013-08-28T20:17:00.004-07:002013-08-28T20:20:27.907-07:0020.8. – 31.8.2013 Intian Valtamerelle<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Christmas
Island on pieni saari yksin keskellä valtamerta. Sen pääelinkeino on fosfaattikaivos,
joka on perustettu parisataa vuotta sitten ja yhä sieltä lähtee
laivalasteittain sulfaattia maailmalle. Työntekijöiksi on aikoinaan tuotu
kiinalaisia ja malesialaisia, eurooppalaisia on ollut vain johtotehtävissä.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Ihmiset ovat
hyvin ystävällisiä kuten useimmissa muissakin pienissä yhteisöissä. Turisteja
näkyi täälläkin. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Meitä oli 7
venettä ankkurissa Flying Fish Covessa yhtä aikaa. Tämä oli ilmeisesti
poikkeuksellisen suuri määrä. Laittoivat lisää poijuja ihan meitä varten. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Mekin siirryimme mahdollisimman pian<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ankkurista poijuun, koska pohjassa oli
korallia ja ankkuriketju oli jo vähän tarttunut siihen kiinni. Veneistä 2 oli suomalaista,
2 norjalaista, 1 tanskalsinen ja vielä yhdessä norjan veneessä oli ruotsalainen
gasti.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Skandinavia oli hyvin
edustettuna.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Lauantaina
24. 8. aamupäivällä irrotettiin vene poijusta ja otettiin suunnaksi Cocos
Keeling. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Matkaa sinne on noin 530
mailia. Tuuli ja virtaukset olivat suotuisia ja matka sujui nopeasti, olimme
perillä jo maanantai-iltapäivänä. Aallon korkeus ylitti välillä kolme metriä ja
vene keikkui lähes koko metkan epämukavasti. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="EN-US" style="font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"><span style="font-family: Calibri;">Niin Christmas Island kuin Cocos Keelingkin ovat
Australian osia. <o:p></o:p></span></span></div>
<span lang="EN-US" style="font-size: 12pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"><o:p><span style="font-family: Calibri;"></span></o:p></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Perillä
löytyi atolli, jossa on useita saaria, joita yhdistää riutta.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Ankkuripaikka on Direction<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Islandin vieressä (12.05,5S<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>096.52,9E). Saari ja riutta suojaavat hyvin
aalloilta, mutta ei yhtään tuulelta.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Vesi on erittäin kauniin sinistä, läpinäkyvää ja puhdasta. Kauniita
hiekkarantoja riittää. Tällä saarella ei ole asukkaita. Palmujen siimeksessä on
muutama pöytä ja riippumatto. Rannalle kokoonnutaan usein BBQ iltaa viettämään.
Vieressä on iso sadevedenkeräystankki. Vettä voi käyttää pesemiseen mutta ei
juomavetenä.<o:p></o:p></span></span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Vieressä
olevalla Home Islandilla on asukkaita, kauppoja ja viranomaisia. Matka sinne on
puolitoista mailia ja kun <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>tuuli on muutaman
päivän ollut aika reipasta, emme ole sinne jollalla lähteneet. Saimme kuitenkin
tiedon että yhtenä aamuna lähtee Direction Islandilta kuljetus Home Islandille
ja tuo iltapäivällä takaisin. Sehän tietysti käytettiin hyväksi ja lähdettiin
tutustumaan Home Islandiin ja sen ihmisiin.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Maanantaina
2. syyskuuta on tarkoitus lähteä taas länteen. Matka<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Mauritiukselle<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>on<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>yli 2300 mailia<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>pitkä ja
kestänee<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ainakin<span style="mso-spacerun: yes;"> 18 </span>päivää. <o:p></o:p></span></span></div>
<h2>
</h2>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-74609280856927862112013-08-19T22:12:00.000-07:002013-08-19T22:12:00.951-07:008.8. – 19.8.2013 Balilta Christmas Islandille
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"> </span></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Balin
Marinassa (08.44,46S 115.12,80E) oli vastassa tuttua väkeä. Muutamaa päivää
aikaisemmin olivat tulleet Melina ja norjalainen Frida. Mitään suurempaa
korjattavaa ei veneessä tällä kertaa ollut. Täällä meidän <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>pitää tehdä tarkastukset ja bunkraukset Intian
Valtameren ylitystä varten. Puhdas vesi ostettiin 20 l vaihtopulloissa. Diesel
tuli pienellä tankkilaivalla, josta kaikki muutkin veneet kävivät täyttämässä
säiliönsä. Indonesian diesel on epäilyttävän likaista, mutta sitä<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>joutui nyt ottamaan<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ensin kanistereihin ja sitten kun se on
laskeutunut niin suodattimien kautta tankkiin.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Bali on tosi
turistikohde, liikenne on ruuhkaista ja meluista. Valtavat beach alueet ja
ravintoloita sen mukaan. Kävimme yhdellä rannalla syömässä, siellä oli n. 50
kalaravintolaa vierekkäin ja niiden pöydät olivat levittäytyneet hiekalle
ainakin kilometrin matkalle. Ruoka oli hyvää ja palvelu pelasi. KIertoajelulla
saimme huomata kuinka mielettömän runsasta täällä on kivipatsaiden ja
kaikenlaisten puutöinen tuotanto. Tienvarsilla oli esillä erilaisia kivitöitä
kymmenien kilometrien matkalla. Temppeleitä myös löytyy varmaankin
tuhansittain.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Indonesiassa
voi helpohkosti tuntea itsensä miljonääriksi. Kun yksi euro on noin 13 000
rupiaa, niin sataa euroa vastaava summa lompakossa on jo yli miljoona rupiaa.
Kun nyt tehtiin isoja ruokaostoksia, niin kauppalasku oli useita miljoonia.
Useiden ruokien hinnat olivat meille pieniä, mutta monille paikallisille kovin
suuria.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Torstaiaamuna
meitä lähti neljä venettä kohti Christmas Islandia. Meidän lisäksi norjalainen
Frida, hollantilainen Boomerang ja suomalainen Melina. Alkumatka oli yhtä
hulinaa. Rannan lähellä hurjasteli kaikenlaisia huvivehkeitä. Moottoriveneet ajelivat
kovaa ristiin rastiin ja vetivät turisteja perässään ja ilmassa monennäköisten patjojen
ja varjojen varassa.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Niitä oli niin
paljon että piti olla tarkkana ja seurata myös tätä hömppäliikennettä. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Pian
päästiin siitä eroon. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Neljän veneen
ryhmä hajaantui pikku hiljaa ja parin päivän päästä ei nähty enää ketään muita.
Radioilla ja sähköposteilla pidettiin yhteyksiä. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Tuulen suunta pysyi aika lailla samana koko
matkan, mutta voimakkuus vaihteli. Vene keikkui aika paljon. Alkumatkasta Verden
nopeus oli aika <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>pieni.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Sunnuntai-iltana
löytyi oikean suuruinen ja suuntainen tuulen ja virran<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>yhdistelmä,<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>joka toi meitä reipasta vauhtia kohti Joulusaarta.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Maanantaina 19. päivänä eli neljän
päivämatkan jälkeen ajettiin Flying Fish Coveen <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>(10. 25,7S<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>105. 40,2E) ja pudotettiin ankkuri. Saman tien ajettiin rantaan ja
hoidettiin ystävällisten viranomaisten kanssa tulli-, immigration-, ja
garanteenimuodollisuudet. Kukaan ei tullut veneeseen käymään. Tuoreruokiakaan
ei viety pois, kun lupasimme olla viemättä niitä maihin.<o:p></o:p></span></span></div>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-759987104720318732013-08-08T04:22:00.000-07:002013-08-08T05:28:04.766-07:0021.7. - 7.8.2013 Indonesiaan<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Lauantaina 20.7,
kun lopulta saatiin kaivatut varaosat, käytiin tullissa ja lähdettiin kohti
Indonesian Kupangia.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Pari ensimmäistä
päivää moottoroitiin, mutta sitten saatiin tuulta ja hyvällä vauhdilla
isohkojen maininkien ja virtausten kuljettamina ja keikuttamina saavuttiin
Kupangin edustalle ankkuriin (10. 09,5 S<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>123.34,5E)<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>keskiviikkoaamuna.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Virrat tietysti vaihtelivat matkalla
myötäisestä vastaiseen vuoroveden mukaan ja välillä veivät venettä melkein
kylki edellä eteenpäin.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBCjmBLlpFVQOMIMWBK9AeVfgpQcfLCYCqomOzf0soWLYX-75qVn-JD8VnQQ8f7ZqoMwZU8tS7qx8WgZSN4RItV74Wprwo-J2Oty7Xx5swtdM3ABgmvZ48tJ5LToVeMZcLaIKNRQWGVB0/s1600/016+%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBCjmBLlpFVQOMIMWBK9AeVfgpQcfLCYCqomOzf0soWLYX-75qVn-JD8VnQQ8f7ZqoMwZU8tS7qx8WgZSN4RItV74Wprwo-J2Oty7Xx5swtdM3ABgmvZ48tJ5LToVeMZcLaIKNRQWGVB0/s320/016+%25282%2529.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj9__Fvj4n0_ZV9HjAU4C0HZWw_Q3RUTbmTV7Xj3vns0dkltTiaewXxeKrQve0U1wxsLf9F5_mnieYSJWNTjcZQb5Lt3dFSIhOwMwciS5Y1qIetDlErGznusamZwk5-TsTIC4v9U9BWpY/s1600/059.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj9__Fvj4n0_ZV9HjAU4C0HZWw_Q3RUTbmTV7Xj3vns0dkltTiaewXxeKrQve0U1wxsLf9F5_mnieYSJWNTjcZQb5Lt3dFSIhOwMwciS5Y1qIetDlErGznusamZwk5-TsTIC4v9U9BWpY/s320/059.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Pian soitti
agentti Napa VHF:llä. Hänen kanssaan oli etukäteen käyty kirjeenvaihtoa ja
sovittu että hän hoitaisi meidän tulli- ja muut viralliset sisään kirjaukset.
Nuo asiat saattavat täällä viedä useita päiviä, jos itse yrittää hoitaa kaiken.
Napa on ystävällinen ja avulias mies. Kun dingillä ajoimme rantaan, oli siellä
odottamassa paikallinen perhe, jotka auttoivat veneen vetämisessä ja
kantamisessa riittävän kauas ja vahtivat sitä, kun olimme kaupungilla. Perheen
pojat olivat reippaita ja vahvoja.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Isän
suoritusta ihmettelimme eniten. Hänellä ei ollut toista jalkaa ollenkaan ja
silti hän kantoi yhdellä jalalla ja kainalosauvalla siinä kuin muutkin.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Mielellään tälle perheelle maksoi pikku
summan heidän avustaan.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Kupangin
kaupunki on vilkas ja meluisa.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Mopoja liikkuu valtavasti<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ja <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>lisäksi liikenteessä on autoja ja
pikkubusseja, joista ”sisäänheittäjät” tarjoavat kyytiä jalankulkijoille.
Rakennukset ovat suurimmaksi osaksi aika huonokuntoisia, mutta rakennus- ja
kunnostustöitä oli näkyvissä. Rukouskutsut kuuluivat minareeteista usein. Oli
ramadan aika mutta ei sitä kaupungilla huomannut.Turisteja ei paljon näkynyt,
ja pitkänmatkan veneitäkin oli ankkurissa meidän lisäksi vain kaksi.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Kovin montaa
päivää emme jaksaneet täällä olla. Passit saatiin takaisin jo torstaina, mutta
muita papereita piti odottaa lauantaihin asti, kun Harbour Master oli vielä
perjantaina sitä mieltä, että keli oli liian kova, eikä antanut meille
lähtölupaa. Outoa sinänsä, kun meidän ja sääennusteiden mukaan säässä ei ollut
mitään vikaa.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Lauantaina
saatiin lupa ja haettiin viralliset paperit Napalta rannasta ja lähdettiin
kahden vuorokauden matkalle kohti Floresin saaren länsipuolella olevaa Rincan
saarta (08.54,9S<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>119.55E), joka on osa
Komodon luonnonpuistoa.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Täällä piti olla
useampia poijuja, mutta me löysimme vain yhden ja kiinnityimme heti siihen.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Etsimme hyviä snorklauspaikkoja, mutta emme
oikein hyviä löytäneet. Osasyynä olivat varmaan kovat tuulen puuskat ja
virtaukset, jotka tekivät uimisesta haastavampaa. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Oli mukava
katsella kuinka hiekkarannalla kipitti apinoita <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ja käveli noin kaksi metrisiä liskoja. Nämä liskot
ovat Komodon Dragoneja, joiden suojelualueella nyt olemme. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNLgeWCcVf2Ytb3ZbKr4q2T4GG44jBty_VXlYHHbmDw4SNcW8meY0MN6DcL40vnwta6_t1QPsy2Y2GbDw1d9RIuVAerECmDz0gReUW2ajKMi1Gtd1u9Wg8gDqf68g1ptgCjCwQ_0WIBAA/s1600/015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNLgeWCcVf2Ytb3ZbKr4q2T4GG44jBty_VXlYHHbmDw4SNcW8meY0MN6DcL40vnwta6_t1QPsy2Y2GbDw1d9RIuVAerECmDz0gReUW2ajKMi1Gtd1u9Wg8gDqf68g1ptgCjCwQ_0WIBAA/s320/015.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Siirryimme
parempaan snorklauspaikkaan Komodon saarelle, Loh Liangiin (08.36,37S
119.31,49E).<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Täälläkin piti olla
poijuja, mutta niitä ei näkynyt. Sen sijaan tuli heti kolme veneellistä
paikallisia poikia ohjaamaan meidät sopivaan ankkuripaikkaan ja sitten he
kauppasivat matkamuistoja mm. puusta tehtyjä Komodon Dragonejä, joita muutama sitten
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ostettiinkin.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Ankkurin pito oli hyvä, mutta virtaukset
pyörittivät venettä moneen eri suuntaan. Ihan veneen vieressä oli hyvä
snorklausalue, jossa paljon erilaisia kaloja ja kauniita, värikkäitä koralleja.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Matkalla
huomasimme, että kartat eivät aina pidä paikkaansa. Meidän Navionicsin
karttojen mukaan ajettiin välillä yli saarien, kun näköhavainto sanoi, että
vedessä ollaan. Aika pelottava havainto. Tarkkana pitää olla ja pimeän aikana uskaltaa
ajaa vain isoja vesiä. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Päätimme
lähteä kohti Lombokin saarta, mutta pysähdyimme kuitenkin vielä yöpymään
Komodon saaren pohjoispäässä olevaan pieneen lahteen, jossa ei ketään muita
ollut, siis paratiisilahteen. Kun illalla huomasimme, että uimaporras oli
unohtunut veteen, näimme paratiisin käärmeen. Noin puolitoista metrinen
tummanruskea käärme oli noussut uimatasolle ilmeisesti portaita pitkin. Olisi
varmaan kiemurrellut vaikka mihin asti, ellei Manu olisi hätistellyt sen
takaisin veteen. Käärmeen myrkyllisyydestä ei ole tietoa, mutta kammottavalta
sen näkeminen tuntui.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Parin
vuorokauden vaihtelevakelisen purjehduksen jälkeen saavuttiin Lombokin saarelle
Medana Bayn Marinaan (08.21,75S 116.07,72E). Me olemme ainoa vierasvene tällä
hetkellä, mutta selvästi tänne odotetaan isoa joukkoa Sai Indonesia Rallyyn
osallistuvia veneitä. Ravintola on täydessä valmiudessa ja henkilökunta on oikein
avuliasta. Iso Suomen lippu oli laitettu ovipieleen valmiiksi kun ensi kertaa
menimme käymään ravintolaan joka samalla toimii marinan toimistona. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Vene keikkuu
kovasti maininkien ansiosta, mutta lahti on muuten hyvin suojaisa.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Kävimme koko
päivän saarikierroksella. Meillä oli onni saada oppaaksi nuori mies Aly, joka
oli paljon toiminut oppaana, osasi englantia ja oli suoritanut yliopistossa
matkailualan tutkinnon. Hän hoiti työnsä hyvin ja miellyttävästi samoin kuin
myös hänen autonkuljettajansa. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Kävimme
Monkey Forestissa syöttämässä kesyjä ja viisaan tuntuisia apinoita. Opas sanoi,
että ne eivät pelkää turisteja, mutta osaavat jostain syystä mennä karkuun
paikallisia.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Kävimme myös
perinteisessä indonesialaisessa kylässä ja saimme kokeilla kankaankudontaa
perinteisillä kangaspuilla. Kävimme suurella temppelialueella, jonka erikoisuus
oli mm. se, että siellä oli edustettuna eri uskontokuntia sulassa sovussa.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Aly kertoi
meille paljon Lombokin asukkaista ja erikoisesti heidän uskonnoistaan. Täällä
on muslimeja, hinduja, budhalaisia ja myös kristittyjä. Opas ja kuljettaja
olivat hartaita muslimeja ja kävivät myös kierroksemme aikana välillä
rukoilemassa sillä aikaa kun me tutustuimme asioihin paikallisten oppaiden
johdolla. He eivät syöneet koko päivänä ennen kuin kello 6 illalla, koska on
Ramadan aika.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Me saimme
hyvän yleiskuvan Lombokin saaren asukkaista, liikenteestä, rakennuksista ja
myös isosta kaupungista Mataramista. Liikennettä oli paljon ja se oli meluisaa.
Ei olisi ollut ihan helppoa itse ajaa täällä vasemmanpuoleisessa liikenteessä
ja lähes ilman tienviittoja.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Seuraavana
päivänä kävimme vielä lähikylässä tutustumassa valtavan suureen, ahtaaseen ja
pölyiseen toriin ja aika vaatimattomaan ”supermarkettiin”. Nyt matkattiin
hevoskyydillä. Neljän kilometrin matkasta maksettiin 20 000 rupiaa eli noin 2
euroa. Hevoset kärryineen ja kuljettajineen näyttävät olevan<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>yleisin joukkokuljetusmuoto ainakin lyhyillä
matkoilla. Näin kuljetetaan lapsia kouluun ja äitejä torille ja kauppoihin ja
turisteja mihin vain (turistihinnoilla tietysti). Emme tosin nähneet tällä
matkalla ketään muita turisteja.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Medana
Baystä lähdettiin aamulla ennen viittä ja suunnattiin kohti Balin Marinaa
(08.44,46S 115.12,80E). Purjehdus oli vauhdikas ja miellyttävä. Tuulet ja
virtaukset olivat suosiollisia eikä aallokkoa paljon ollut. Nautimme
miellyttävästä olotilasta.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Viivymme
täällä noin viikon verran ja sitten lähdetään noin viiden päivän matkalle kohti
Christmas Islandia.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></span></div>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-80754494299935319772013-07-19T18:41:00.001-07:002013-07-19T18:41:10.727-07:0026.6 – 20.7. Darwiniin
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><o:p><span style="font-family: Calibri;"> </span></o:p></span></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Keskiviikkona
lähdettiin länteen päin,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Australian
pohjoisrannikkoa seuraillen, kohti Darwinin kaupunkia. Alkumatkan kelit olivat
ihan sopivia. Virrat vaihtelivat vuorovesien mukaisesti myötäisestä vastaiseen.
<o:p></o:p></span></span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Yhtenä yönä
meillä oli kaksi salamatkustajaa. Joku isohko, musta lintu istua kökötti
etukannella olevan jollan päällä ja toinen, pienempi päätti nukkua puomin
päällä. Aamulla molemmat sitten hylkäsivät meidät.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Päivien
kuluessa aalto kasvoi ja tuulikin voimistui. Sunnuntaina aamuyöstä tuuli oli 20
m/s ja nousi siitä vielä vähän isommaksi, kasvattaen tietysti myös maininkia.
Kun virran suunta vaihteli ja tuuli oli voimakas, niin meno oli melkoista.
Onneksi tuuliperäsin jaksoi ohjata suuren osan matkaa. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Kun tuuli ja
aalto oikein keikuttivat venettä, päätti yksi iso aalto pyrkiä veneen sisään.
Pääsihän se tulemaan, kun Tarja juuri avasi luukun ulosmenoa varten. Siinä
kastui Tarja ja porrasta ja lattiaa, muttei se vielä mitään. Pahinta oli, että
vettä läiskähti karttapöydällä olleen tietokoneen päälle. Se kuivattiin ja se
toimi pari viikkoa ihan hyvin, mutta sitten teki lakon. Ikään kuin kone toimisi,
mutta näyttöön ei tule mitään järkevää. Sitten etsittiin tietokoneliike ja
ostettiin uusi läppäri ja nyt asennellaan ohjelmia ja opetellaan Windows 8:n
käyttöä. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Matkan
aikana tullin lentokone otti yhteyttä kolme kertaa ja halusi tietää veneen
nimeä, kotisatamaa ym. Vahtivat ilmeisesti, ettei Torres Straitin yli pyri laittomia
tulijoita ja samalla lisätään alueen turvallisuutta.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Maanantaina
käännyttiin kohti etelää ja vieläkin aika kovassa kelissä selvittiin yöllä
saarten välissä olevista kapeikoista, joissa oli voimakkaita virtauksia.
Onnistuimme hyvin ajoittamaan kulun niin ettemme joutuneet pahoihin
vastavirtauksiin, kun olimme etukäteen tutkineet vuorovesi- ja virtataulukoita.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Aamulla
tultiin Darwiniin ja ajettiin ensin Cullen Bayhin, jossa Verdelle tehtiin
Marine Pest Inspection. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Koska olimme
tulleet Uuden Kaledonian kautta Australiaan, oli mahdollista, että veneen
pohjassa oleviin veden sisäänottoihin oli pesiytynyt joitain pöpöjä, joita
australialaiset eivät halunneet omiin vesiinsä. Sukeltaja kävi ruiskuttamassa
jotain desinfiointiainetta noihin reikiin ja sitten piti olla 14 tuntia
käyttämättä niitä. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Sitten siirryttiin
Tipperary Waters Marinaan (12.27S<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>130.51E). Sinne mentiin sulun läpi ja taas huomioitiin vuorovesi. Veden
korkeus piti olla vähintään 4 m yli keskikorkeuden, että sulkuun ja marinaan
päästiin<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ajamaan.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Tämä on ihan
mukava marina noin pari kilometriä Darwinin kaupungin keskustasta. Kävelymatkan
päässä siis, paitsi kun on yli 30 astetta lämmintä, niin kuin nyt on ollut.
Onneksi bussitkin kulkevat. Tämä on Australian ”talviaikaa” tai ”kuivaa aikaa”!!<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOSmraiG8MRUjosAT5SDhd73V806vjrG2CuSji7XtedWyK0tmfySL6yRGXpthi1nV7Lcuhe5any64SA9p0qoFnj3KlgURY-twqNSP-Q-XMQgnmJgDsaFff3tD-bVQcnn4Pfpp8nxnKM7Y/s1600/002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOSmraiG8MRUjosAT5SDhd73V806vjrG2CuSji7XtedWyK0tmfySL6yRGXpthi1nV7Lcuhe5any64SA9p0qoFnj3KlgURY-twqNSP-Q-XMQgnmJgDsaFff3tD-bVQcnn4Pfpp8nxnKM7Y/s320/002.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJccw0E-M0wPk2GcrCVAf8nwmxzUjUkp3hPj8S6SIPI6-6PfOMhW2vCn59buBuoeb7m0n6IAd3UeN3Bv_HfVKAqIHyvSYhHm5dUYGgC96_b6rctvbX_RRsgK1SMNtGrxMwZLLls7klo88/s1600/009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJccw0E-M0wPk2GcrCVAf8nwmxzUjUkp3hPj8S6SIPI6-6PfOMhW2vCn59buBuoeb7m0n6IAd3UeN3Bv_HfVKAqIHyvSYhHm5dUYGgC96_b6rctvbX_RRsgK1SMNtGrxMwZLLls7klo88/s320/009.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj827nNW_oYxEZTpF5uolaOmBZX6WKoOAGa5MOsQ8dLIywaU5T7ITG8_Mmuz4KiJjSOg40KjgBRrPahldYHvQq-EdSEwQcjJd00rBFJMIC6RCRtwtiBZE3S0gHK3iEsown19TlLefy92Q/s1600/064.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj827nNW_oYxEZTpF5uolaOmBZX6WKoOAGa5MOsQ8dLIywaU5T7ITG8_Mmuz4KiJjSOg40KjgBRrPahldYHvQq-EdSEwQcjJd00rBFJMIC6RCRtwtiBZE3S0gHK3iEsown19TlLefy92Q/s320/064.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU8jBS7luKbdvkKhJPInHdVKEgIbwgkSTIpgearE_cTmu2HLmDKlH8oHQ_BKmUsJTDeCwtTTBjJ7-vVmKFe-tBg1LezBzNFZonxGXc3Bz1G9Ua4Ac4OaB1k3_MEu4LnNJEO_iAN6enddE/s1600/071.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU8jBS7luKbdvkKhJPInHdVKEgIbwgkSTIpgearE_cTmu2HLmDKlH8oHQ_BKmUsJTDeCwtTTBjJ7-vVmKFe-tBg1LezBzNFZonxGXc3Bz1G9Ua4Ac4OaB1k3_MEu4LnNJEO_iAN6enddE/s320/071.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Muutamaksi
päiväksi vuokrattiin taas auto ja käytiin katselemassa maaaseutua ja Kakadun
luonnonpuistoa. Käytiin veneajelulla Adelaine Riverillä katsomassa kuinka
krokotiilit hyppäsivät ylös vedestä kun niitä houkuteltiin lihanpalasilla.
Näimme myös ikivanhoja kalliomaalauksia ja kiipeilimme kallioiden päälle
näköalapaikoille.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_2-xQPbq6VP0hy6jOkFdvGdq-4Xo9cOYz3hP1CUP0opUqkwZjCl_17MMJS338tA0ishaq4L6kAJPmVz7iPkKEs02qlUMzVvQovQMrqhclleXu7CgwKscGyo7ahC9FxVLNUQYH8FR7578/s1600/088.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_2-xQPbq6VP0hy6jOkFdvGdq-4Xo9cOYz3hP1CUP0opUqkwZjCl_17MMJS338tA0ishaq4L6kAJPmVz7iPkKEs02qlUMzVvQovQMrqhclleXu7CgwKscGyo7ahC9FxVLNUQYH8FR7578/s320/088.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Valtavia
ovat nämä Australian etäisyydet. Paikoin on valtavia alueita Wetlandiä eli
lähes suota ja sitten taas isoja metsäalueita. Metsäpalot ovat jokapäiväisiä
kuivana kautena, kukaan ei kuitenkaan välittänyt paloista, ne saivat paalaa
aivan rauhassa. Metsästä paloi vain aluskasvillisuus, puiden rungot vain
mustuivat, mutta ne jäivät eloon. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Paljon
enemmän aikaa olisi tarvittu Australiaan tutustumiseen.<o:p></o:p></span></span></div>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-44684517343089113362013-06-25T04:19:00.000-07:002013-06-25T04:19:22.368-07:0011.6. - 25.6 Cairnsista Torstaisaarelle
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span><br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Oli mukava
lähteä taas merelle Cairnsin satamasta, vaikka alkumatkasta tuulet olivatkin
turhan pieniä. Täällä Great Barrier Reefin suojassa saaret ovat suurimmaksi
osaksi aika pieniä ja matalia, eikä niistä ole paljon tuulensuojaksi. Useimpien
ympärillä on kuitenkin isompi riutta-alue, joka estää aaltojen tulon
ankkuripaikalle. Sopivia ankkurointipaikkoja ei kovin tiheässä ole, joten
purjehdusmatkat venyvät aika pitkiksi.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Emme
halunneet ajaa yön yli täällä riutta-alueella, missä usein vielä liikkui
kalastusaluksia pimeän aikana.Teimme useamman kerran niin, että lähdimme jo
aamuyöstä liikkeelle ja olimme sitten ennen pimeää perillä seuraavassa
ankkurissa. Perille ajo pimeässä uudessa paikassa kun ei ole oikein
turvallista. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Olisi muuten
ollut tosi vaikea löytää turvallisia yöpymispaikkoja, mutta onneksi meillä on
hyvä kirja: Cruising Coral Coast, joka antaa hyvää ja luotettavaa tietoa tästä
ja monesta muustakin asiasta, kuten esimerkiksi Kapteeni Cookista, jonka
seikkailut tuntuvat liittyvän moneen saareen ja niemeen tällä rannikolla.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Ensimmäinen
yö vietettiin Low Islets saariryhmän takana. Nimensä mukaisesti nämä saaret
olivat kovin matalia ja niitten antama ”suoja” ei tuntunut luotettavalta. Matkan
edistyessä opittiin uskomaan, että riittää kun ankkuri pitää ja ympärillä on
riittävästi tilaa.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRgAgD6bExKop6wMxXVWkTv7y3pz6cZ2rJ-k0gu6W7_CTVgZXt2EEj0_TnpE9sWcFirdx1NMI4kYPrZS5N3AlycoVHEtjwt3riBE8OCf3herpxtXSOYqxpbJANt46C_7n8pLYUUWeRyxU/s1600/003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRgAgD6bExKop6wMxXVWkTv7y3pz6cZ2rJ-k0gu6W7_CTVgZXt2EEj0_TnpE9sWcFirdx1NMI4kYPrZS5N3AlycoVHEtjwt3riBE8OCf3herpxtXSOYqxpbJANt46C_7n8pLYUUWeRyxU/s320/003.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrysVBeU46D3XX_0M9YC6RNT_qlt4UDm7CiMHYz6wR0Nb9asFAm9noQraXoZEODXYsAm39HrgciDEc0XR8qDYt4HeWJxgnq2Z9hWhxm09drj6VrD6rg2S69vZfARO5PTA8-jPFLiklHj4/s1600/020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrysVBeU46D3XX_0M9YC6RNT_qlt4UDm7CiMHYz6wR0Nb9asFAm9noQraXoZEODXYsAm39HrgciDEc0XR8qDYt4HeWJxgnq2Z9hWhxm09drj6VrD6rg2S69vZfARO5PTA8-jPFLiklHj4/s320/020.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Manu ja Rainbow Runner 114 cm</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Seuraavana
päivänä käytiin Cooktownissa (15.28S<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>145.14E), alkumatkan ainoassa kaupungissa hakemassa dieseliä. Sataman
polttoainelaiturilla ei ollut ketään ja kukaan ei oikein tiennyt mitään.
Tilasimme taxin, nostimme tyhjät kanisterimme sen tavaratilaan ja kävimme
huoltoasemalta hakemassa niihin sisältöä.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Emme jääneet kaupunkiin yöksi vaan ajeltiin vielä muutaman mailin päässä
olevaan Cape Bedfordin lahteen ja oltiin siellä yötä. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Yksi mukavimpia
paikkoja tällä matkalla oli LIzard Island (14.40S<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>145.27E). Se on saanut nimensä siitä, että ainoat
Kapteeni Cookin siellä näkemät maaeläimet ovat olleet liskoja. Mekin näimme
luonnossa parimetrisen liskon, kun kiipesimme Cooks Lookoutille (358m). Sieltä
tuo kuuluisa merimies on katsellut ja yrittänyt löytää tuosta uloimmasta
riuttaketjusta reittiä ulos. Onneksi meillä on tänä päivänä paremmat kartat
kuin silloin.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Mukava mieli
Lizard Islannista meille jäi myös siksi, että löysimme ihan veneen läheltä
hyviä ja värikkäitä snorklauspaikkoja joissa oli <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>paljon erilaisia kaloja.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Juhannusta
vietimme tänä vuonna suositun tuntuisessa Margaret Bayssä (11.58S<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>143.12E).<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Siellä oli kymmenkunta venettä yhtä aikaa.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Useimmissa muissa yöpymispaikoissa olemme
olleet yksin tai kaksin jonkin toisen veneen kanssa. Täällä tapasimme taas myös
Melinan. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Viimeiset kaksi yötä<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Australian itärannikolla oltiin Escape
Riverillä (10.58S<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>142.41E). Tässä isossa
joessa on helmifarmi, jonka edustaja toivotti meidät VHF:n kautta
tervetulleeksi joelle ja antoi samalla ohjeita ajamiseen.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Niiden avulla tiesimme miten kiertää helmien
kasvatus alueet ja löysimme hyvän ankkuripaikan. Täällä myös selkeästi
sanottiin: ”Älkää menkö uimaan, joessa on krokotiilejä”.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Aamulla
matalan veden aikaan, kello seitsemältä lähdettiin taas pohjoista kohti.
Vuorovesi oli nyt nousemassa ja sen virtaukset ja melkoiset tuulet auttoivat
meidät 10 solmun vauhtia läpi Albany Passagen,<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>noin 400 metriä leveän solan mantereen ja<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Albany saaren välissä. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Matkan ajoitus oli mennyt täydellisesti ja
selvisimme oikein hyvin ja ongelmitta tuulten, aaltojen ja virtausten
yhteisvaikutuksesta.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCIzDyaSPskrqj9Omfe0_VtJ3lfGbMzNsv_XpcGelXpZG2G0mhtuINX88lEHQtPkuNDUjxXKboArnFwUJIRPYpQLbYiuUlE6IN7Jv6kQw3X8qe0LCGp_vrz4TqJZ4sRQNdp98hC5hFoh8/s1600/013.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCIzDyaSPskrqj9Omfe0_VtJ3lfGbMzNsv_XpcGelXpZG2G0mhtuINX88lEHQtPkuNDUjxXKboArnFwUJIRPYpQLbYiuUlE6IN7Jv6kQw3X8qe0LCGp_vrz4TqJZ4sRQNdp98hC5hFoh8/s320/013.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Vuorovesivirran aiheuttamia kuohuja Albany Passagen suulla</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"><o:p></o:p></span></span> </div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Jatkoimme
vielä matkaa ja pudotimme iltapäivällä ankkurin Horn Islannin viereen
(10.35,7S<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>142.14,5E ). Tässä paikassa on
niin kovia virtauksia, että lokipyörä pyörii ja maileja kertyy lisää
ankkurissakin.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Aamulla lähdimme tutustumaan vastapäiseen
Thursday Islandiin, jonne lossi vei meidät nopeasti. Nämä saaret ovat
Australiaa, mutta samalla jo Torresin Salmen eteläreunaa.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><o:p><span style="font-family: Calibri;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">TÄSSÄ KUVIA, JOTKA KUULUVAT
EDELLISEEN BLOGIIN: </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Ensin muutamia Kurandan "Korkean paikan leiriltä"</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHDNG3AgEGL3ji6FBuWKxB5YUssfpIuc7sqtsoLV0mfn44b_bGXr8ElZgQl5ezrPvehhixXTsICKxx3EbWAqCJCMnbAdZez0CJ_P0NQajCLQ827AYZxDQWp_gWMzAOSEnhF2T5qzEZDM0/s1600/013a.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHDNG3AgEGL3ji6FBuWKxB5YUssfpIuc7sqtsoLV0mfn44b_bGXr8ElZgQl5ezrPvehhixXTsICKxx3EbWAqCJCMnbAdZez0CJ_P0NQajCLQ827AYZxDQWp_gWMzAOSEnhF2T5qzEZDM0/s320/013a.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3-2gNgu0BSuQPBzx0EPc2Sqqc8xlB8Bb_QJTmM9hOVpODmzeJUNTgV8OdAS2ZCKbJlGF9g6I2-U5inV9bEr6L9XXiGp4dbM6mMhAPr71GxSbcovP3KNnETjdSIcx19x1ATIwfQg86GJ4/s1600/024.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3-2gNgu0BSuQPBzx0EPc2Sqqc8xlB8Bb_QJTmM9hOVpODmzeJUNTgV8OdAS2ZCKbJlGF9g6I2-U5inV9bEr6L9XXiGp4dbM6mMhAPr71GxSbcovP3KNnETjdSIcx19x1ATIwfQg86GJ4/s320/024.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0gP8snXefyavMJsWNPuUh12QS-PT7fG_-abK0BM-Ay7IeNY9dvoB6Xq6o1B8k-UTZ2MnADCgmHDUhiWb639eOOEkw1f1MOa-dZ_sPX-0NvQdRU_PzHdwsBMTpxZp-HPsWLGWSTDZofJk/s1600/053.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0gP8snXefyavMJsWNPuUh12QS-PT7fG_-abK0BM-Ay7IeNY9dvoB6Xq6o1B8k-UTZ2MnADCgmHDUhiWb639eOOEkw1f1MOa-dZ_sPX-0NvQdRU_PzHdwsBMTpxZp-HPsWLGWSTDZofJk/s320/053.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEIk2vWZM7Q8cp_uI_aTmhb-exyn4wSXk58aEaWgV-C3OJiDtHDVRTKht3rIJGWTqmOcfi3uiZ4J6kAH0kTxnQ9L9FSIzkOV0A998oeOZwrk_5DTbaWT4AibQQwOxtSp2DK6UUSYRD5Ow/s1600/059.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEIk2vWZM7Q8cp_uI_aTmhb-exyn4wSXk58aEaWgV-C3OJiDtHDVRTKht3rIJGWTqmOcfi3uiZ4J6kAH0kTxnQ9L9FSIzkOV0A998oeOZwrk_5DTbaWT4AibQQwOxtSp2DK6UUSYRD5Ow/s320/059.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-RQsebNGJDWSjre9pep4kzVuBwmYTYcf4B9DZy2Zy5xpOrq8t8Bt6rXG9b7Zlk70Nnj9vv8PpiRHtb-Y315EVRIuUp5WLguModF98xU79VQr3MYzctr-a3T8vzXhWoEgHjaaDmoeekpM/s1600/101.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-RQsebNGJDWSjre9pep4kzVuBwmYTYcf4B9DZy2Zy5xpOrq8t8Bt6rXG9b7Zlk70Nnj9vv8PpiRHtb-Y315EVRIuUp5WLguModF98xU79VQr3MYzctr-a3T8vzXhWoEgHjaaDmoeekpM/s320/101.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Tässä vielä pari kuvaa vierailulta Strengellin Laurin, Anskun ja Lukan kotona<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid5WUlzK-gigP4QDsANfj3uHOkIQECohvrfIYA4Ca2Wb6SzsEnrbotmb9EPUnnQcZOZcXrhOdV3BVO_-MxxOXinEFEGJYaU_cFVaSwD_cgtkj3CDa035uUzSqKeVU0xmjenb-bMZhRZUU/s1600/006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid5WUlzK-gigP4QDsANfj3uHOkIQECohvrfIYA4Ca2Wb6SzsEnrbotmb9EPUnnQcZOZcXrhOdV3BVO_-MxxOXinEFEGJYaU_cFVaSwD_cgtkj3CDa035uUzSqKeVU0xmjenb-bMZhRZUU/s320/006.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvrF-8uE1r0b1MEtKk7LMCR4-MmATMNl2G4tv0YSJvHhYBGftR7eiXOliwtgbsBex1fg_HqZP7UHuKhlKYi2GAvQsag9r7Creb8OJCVH1fSmYjjvZa-6k-bhwc0SQ3TPfivfTgKA7ze9Y/s1600/022.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvrF-8uE1r0b1MEtKk7LMCR4-MmATMNl2G4tv0YSJvHhYBGftR7eiXOliwtgbsBex1fg_HqZP7UHuKhlKYi2GAvQsag9r7Creb8OJCVH1fSmYjjvZa-6k-bhwc0SQ3TPfivfTgKA7ze9Y/s320/022.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;"><o:p></o:p></span></span> </div>
<h2>
</h2>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-11652355135099477572013-06-19T06:49:00.000-07:002013-06-19T06:49:38.534-07:001.6. - 10.6. Cairnsissa Sunnuntaina käytiin "korkean paikan leirillä". Ajettiin museojunalla pitkin rataa, jonka nimi oli Kuranda Scenic Railway ja jonka oli rakennettu käsityönä 120 vuotta sitten. Juna kulki useiden tunneleitten läpi ja siltojen yli koko ajan ylöspäin ja kulki vähän kallellaan alla olevaa jyrkännettä kohti, pysyi kuitenkin hyvin radallaan ja saimme ihailla kauas merelle asti ulottuvia näkymiä.
Ylhäällä Kurandan kylän ympärillä kävimme eläintarhassa ihailemassa kenguruja, koaloja, dingoja ja krokotiileja ja muita Australian eläimiä. Mielenkiintoinen oli myös sademetsäajelu vanhalla Army Duckilla eli maalla ja vedessä kulkevalla ajoneuvolla. Opas oli mukavan puhelias ja innokas työssänsä ja kertoi meille sademetsän kasveista ja muista ihmeistä.
Takaisin alas Cairnsiin tultiin Skyrail Rainforest Cablewayllä, eli laskettelukielellä Kabiinilla, josta nähtiin sademetsä ylhäältäpäin. Koko edestakaiseen matkaan meni koko päivä aamusta iltahämärään.
Cairnsissa asuu myös muutamia suomalaisia. Kaikille veneilijöille tuttuja nimiä ovat varmaan Lauri ja Ansku Strengell, jotka nyt venematkansa jälkeen ovat asettuneet asumaan Cairnsiin. Heillä on puolitoistavuotias Luka poika ja Ansku odottaa toista lasta. Kävimme heidän kotonaan Melinan miehistön kanssa grillilaamassa ja uimassa, oli oikein hienoa käydä tutustumassa heidän kotiinsa ja viettää iltapäivä heidän seurassaan. Lauri on perustanut neulomon jossa hän tekee veneilijöille erilaisia töitä. Verdeenkin hän korjasi purjeenreunaa ja kaidepussien saumoja. Olemme saaneet paljon hyviä neuvoja ja apuja Laurilta ja Anskulta.
Cairns on ollut monien suomalaisten rakentajien paikka. Useimmat suurimmat rakennukset ovat suomalaisten tekemiä. Tapasimme vanhan rakentajan ja seikkailijan Timo Berghemin, joka on erittäin mielenkiintoinen ja persoonallinen henkilö. Meidän juttutuokiomme venähti viiteen tuntiin, sillä hänellä oli tosi mielenkiintoisia juttuja suomalaisten yhteisön elämästä, jalokivikaivauksista ja aboriginaalien elämästä ja luonteesta. Hän on tehnyt paljon matkoja Australian erämaissa ja alkuasukkaiden parissa. Matkoista hän on kuvannut filmejä, jotka löytyvät myös netistä hänen nimellään.
Yhtä aikaa meidän kanssamme osui Cairnsissa olemaan Ironman-kisa jossa oli tuhansia osanottajia ja koko kaupunki ympäristöineen oli muutaman päivän aivan erinäköinen kuin tavallisesti. Koska tie naapurikaupunkiin Port Douglasiin oli suljettu muulta kuin pyöräily- ja juoksuliikenteeltä, kävimme moottorivenekyydillä tutustumassa tähän pieneen turistikaupunkiin Melinan väen ja Strengellien kanssa. Ironmankisan pyöräilijöitten kääntöpisteen tapahtumia oli hauska seurata viereisestä ravintolasta lounasta syödessä.
Heti kun tuulet ja sateet vähän hellittivät, lähdimme kohti pohjoista tiistaina 11.6. Tulemme purjehtimaan rannikkoa pitkin kohti Darwinia, Great Barrier Reefin suojassa. Matkalla pysähdymme monen saaren kupeeseen ja ankkurilahteen.
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1237570624530416783.post-52185382551538496052013-06-04T00:45:00.001-07:002013-06-04T00:45:43.931-07:0017.5. – 31.5. Australiaan
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">17.5. – 31.5.
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Australiaan<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Perjantaina kiersimme lenkin vuokra-autolla Uuden
Caledonian maaseudulla.</span></span></div>
<span style="font-family: Calibri;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyZkH5zI6AIqv5o0xq7blN2tkNl2KrdXbeBk1xUlOWjPkm3jLYIBP9CgE49bUCdHEI0evjeuTY8rRE8LbXKbSs17UbTnR7M2oyc7jPKfvd8RU04Wv4pPCaPRik12vTLhfqPrfZoFjsZgM/s1600/005.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyZkH5zI6AIqv5o0xq7blN2tkNl2KrdXbeBk1xUlOWjPkm3jLYIBP9CgE49bUCdHEI0evjeuTY8rRE8LbXKbSs17UbTnR7M2oyc7jPKfvd8RU04Wv4pPCaPRik12vTLhfqPrfZoFjsZgM/s320/005.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqn32fO3Ky_BFy2oV4oG5BT3EJoSM3Fxj1Kr8nI6sgdp6bqGX_Z46pXayUeQ87EkDZG3m7JBRnWgTTBpnAxhwXdDwwMHSfXsCBRgkdE4QiCm4Dk9CIe0ylqW83rCdQLZ0_FhTcJEJIBhs/s1600/013.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqn32fO3Ky_BFy2oV4oG5BT3EJoSM3Fxj1Kr8nI6sgdp6bqGX_Z46pXayUeQ87EkDZG3m7JBRnWgTTBpnAxhwXdDwwMHSfXsCBRgkdE4QiCm4Dk9CIe0ylqW83rCdQLZ0_FhTcJEJIBhs/s320/013.JPG" width="320" /></a></div>
Näimme upeita punaisenkirjavia vuoristomaisemia ja kauniita,
matalia rantoja. Teiden kunto vaihteli tosi paljon. Isoimpien kolojen yli tai
ohi oli ajettava tosi varovaisesti ja hiljaa. Tienviittoja kaipasimme lisää
risteyksiin, kaikin ajoin emme olleet ihan kartalla. Ohitimme myös ison
näköisen öljynjalostamon. Oli mukava saada edes jonkinlainen kuva tämän maan
maaseudustakin.<span style="mso-spacerun: yes;"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNDbeTMTv-p3CXk3bE_5t4P1E4bzLWmufJ5ftN1JJI0krwK8GVxsuZ8EGGMwGSRW4oXJOfl1wGVJfZaNZyuBnk7wE4pjUSRWEuT93vQu6rtXjxajxuuRj_nVHu9ZOqIhmTu4cOQNytxgA/s1600/031.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNDbeTMTv-p3CXk3bE_5t4P1E4bzLWmufJ5ftN1JJI0krwK8GVxsuZ8EGGMwGSRW4oXJOfl1wGVJfZaNZyuBnk7wE4pjUSRWEuT93vQu6rtXjxajxuuRj_nVHu9ZOqIhmTu4cOQNytxgA/s320/031.JPG" width="320" /></a></div>
</span><o:p></o:p></span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Viikonlopun
aikana alkoi etenkin Kapteenia taas jo menottaa eteenpäin. Säätiedotuksia
tutkittiin innokkaasti ja todettiin, että vaikka ne eivät ihan parhaat
mahdolliset olleet, niin Noumean vierailu jäisi kuitenkin lyhyeksi. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Tiistaina <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>lähdettiin kohti Australian Cairnsia, vaikka
ennusteessa vieläkin oli aluksi monta päivää tyyntä ja loppumatkalla korkea
maininki ja isohko tuuli. Ja juuri sellainen siitä matkasta tuli.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Tiistaista perjantaihin ajettiin suurimmaksi
osaksi moottorilla, tosin purjeilla auttaen. Keskiviikkona aamuvarhain tapahtui
mukavaa. Saatiin nostettua veneeseen 66 cm pitkä tonnikala. Sitä sitten syötiin
kolmatta päivää.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikkYjIsHv-Q20JdddN-QqCZK-fEIf_bJjMHzIxaaVXA9DskzppAIXSlf8wTQT-MBUi6HABTaUhhQ2R1WpTp0xfjJIiblUbnATIKFlg7tWqE1P5qiCcyNbgDEdPvWoFDZ1OHXMBATyOOvA/s1600/021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikkYjIsHv-Q20JdddN-QqCZK-fEIf_bJjMHzIxaaVXA9DskzppAIXSlf8wTQT-MBUi6HABTaUhhQ2R1WpTp0xfjJIiblUbnATIKFlg7tWqE1P5qiCcyNbgDEdPvWoFDZ1OHXMBATyOOvA/s320/021.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Torstaina
vähän säikähdettiin, kun suihkukone ylitti meidät matalalla. Hetken päästä
VHF:stä<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>kuultiin sen olevan Ranskan
armeijan kone. Uusi Seelanti on Ranskan territoriota ja suihkari teki
valvontaa. Kysyi veneen nimeä ja muita tietoja. Kuuluvuus oli aika huono, mutta
saatiin vaan asiat selväksi.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Lauantaina
kaikki muuttui. Tuuli kasvoi ja samanaikaisesti oltiin sitten jo 2,5 metrin
mainingin keikutuksessa. Ja sitä samaa jatkui sitten koko loppumatkan. Tuuli
vaihteli suurimman osan aikaa 9- 15 m/s, puuskissa välillä parikymmentä.
Maininki nousi isoimmillaan 4 metriin.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Viimeiseen
iltaan ja yöhön osui hankalin keli.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Tuulen suunta muuttui myötäiseksi ja ja jouduttiin tekemään jiippejä
että saatiin purjeet vetämään. Yöllä tultiin riutan ”portista” (Crafton
Passage) <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>läpi, mutta tuuli eikä
aaltokaan ei silti hellittänyt, ja sade teki elämän aika epämukavaksi. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: Calibri;">Kaiken tuon
jälkeen tuntui upealta aamulla päästä Marlin Marinaan (16.56,1S<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>145.46,9E), <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>laituriin kiinni ja levätä pois matkalla
kertynyt univaje ja antaa lihasten rentoutua kunnolla. Veneen keikkuessa
kun<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>joutui tietysti jännittämään kaikkia
lihaksia.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Purjehtijalla pitäisi olla
kova kunto! Cairnsissa tulemme olemaan ainakin viikon verran ja sitten jatkamme
matkaa pohjoiseen.<o:p></o:p></span></span></div>
<h2>
</h2>
Tarjahttp://www.blogger.com/profile/00131516839718359024noreply@blogger.com1