sunnuntai 28. marraskuuta 2010

Torstai 25.11

Yِöllä pääsimme pikkuhiljaa irti pläkästä ja aamun valjetessa streikattin tiukasti kohti lounasta. Sama meno jatkui koko päivän. Verden musavalikoimasta lِytyi Claptonin kootut teokset, jota hartaina kuuntelimme sitloodassa. Vuorokausimatka, jonka laskemme klo 13 katkaisten jäi 100 nm pläkän takia. Sijainti 1700 UTC N 21 deg 35 min, W 20 deg 26 min. Suunta kohti Cap Verdeä.

Keskiviikko 24.11

Paras päivä toistaiseksi = 153 nm. Yِllä mentiin vauhdikkaasti kuutamossa ja päivällä sama meno jatkui spinnulla. Itku pitkästä ilosta eli iltapäivällä juututtiin pläkään. Sehän tarkoitti miehistِön uimareissua Atlantin siniseen veteen!

Maanantai 22.11. ja tiistai 23.11

Täällä on kaikki hyvin. Meri on aika tasainen, tuuli kohtuullinen ja kokkivuorot ja vartiovuorot pyِörivät hienosti. Yِöt ovat olleet yllättävän kylmiä, mutta päivät lämpimiä. Sijainti tällä hetkellä 23 ast 56,7min N 18 ast 19,1 min W. Laren mielestä ollaan pesukoneessa, paikalla ei tahdo pysyä edes sitloorassa. Ollaan ajettu spinnulla ja genaakkerilla, mutta silti tuntuu että maileja kertyy kovin hitaasti. (145+135nm)
Ensimmäiset deffiinit kävivät moikkaamassa, muita meren eliِötä ei näkِöpiirissä. Manu on tietysti viritellyt uudet kalastusvälineet perään houkuttimeksi. Vielä ei ole tärpännyt vaikka muut paatit kehuvat saaneensa kalaa.

lauantai 20. marraskuuta 2010

Perjantaista 12.11. lauantaihin 20.11.





Perjantaina saapuivat uudet gastit Tara ja Lare. Etsittiin ja löydettiin kaikille nukkumispaikat ja vene täyttyi taas entistä enemmän. Mukavaa kun saatiin taas taitavia voimia purjehdukseen ja uutta seuraa. Illalla käytiin ihan vähän vaan tutustumassa ympäristöön.
Sunnuntaina oli ARC:n viralliset avajaiset ja siihen liittyen hieno paraati sataman ympäri. Me olimme ainoat Suomen edustajat ja Tara nuorimpana sai kunnian kantaa lippua. Sitten katseltiin vauhdikasta Dinghy Racea, jossa joukkueet kumiveneissä kastelivat ja sottasivat toisiaan niin paljoon kuin mahdollista. Lähdimme pois ennen kuin katsomon puolellekin alkoi tulla vettä.
Koko ajan on ollut olevinaan vähän kiireen tuntua. Veneeseen on tehty viime hetken kunnostuksia ja virityksiä. Ruokaostoksia on suunniteltu ja hankittu. Oikeiden määrien arvioiminen on tosi hankalaa. Tapahtumia ja seminaareja on koko ajan, kaikkiin ei voi eikä jaksa osallistua. Jonain iltana oli naamiaiset, joissa joillakin oli valtavan upeita pukuja, meillä oli vaan tonttulakit. Monenlaisia muitakin kekkereitä on ollut. Ja pitäähän sitä toki ottaa päiväuniakin eli pitää siestaa. Nettiyhteyttä tarvitaan monenmoiseen informaation kulkuun ja se on usein tukossa kun väkeä on liian paljon linjoilla.
Käytiin koeajolla ihan vaan sataman ulkopuolella. Maininki oli aikamoinen. Meille Manun kanssa se oli jo tuttua mutta uusille gasteille Atlantin aallot olivat vieraita. SSB-radion testaus jäi kovin vähälle, kun kukaan ei pystynyt olemaan sisällä riittävän pitkää aikaa. Hyvin sujui sen sijaan ManOverBoard-harjoitus, jossa kippari meni yli laidan ja nostettiin takaisin kannelle puomilla käyttäen ison skuuttia. Hyvissä olosuhteissa se onnistui, mutta ei taida olla kovin helppoa jos tuulee ja aallokko on kova.
Perjantai-iltaan mennessä ruoat ja vedet tuli hankittua ja lähes kaikki laitettua paikoilleen veneeseen. Oma hauska sirkuksensa oli hedelmien pesu ja kuivattelu kannella ennen veneeseen vientiä. Toivottavasti torakat eivät päässeet tulemaan meille kotieläimiksi. Meidän pikku Verde ui nyt aika syvällä ja on tupaten täynnä.
Sunnuntaina sitten tapahtuu! Kello 13 kuuluu lähtölaukaus laivatykin ampumana ja seuraava pysähdys on sitten St Lucialla arvion mukaan noin kolmen viikon päästä. Yritämme mereltäkin lähettää välillä blogia (vähän mutkan kautta suoraan). Mutta jos ei se onnistu, niin älkää murehtiko meidän puolesta vaan katsokaa sivulta worldcruising.com meidän sijainti.

sunnuntai 14. marraskuuta 2010

Perjantaista 5.11. torstaihin 11.11.




Perjantaina ajeltiin Tampereen kautta Helsinkiin ja hypättiin lentokoneeseen. Koneen vaihto Barselonassa oli taas vauhdikas ja kun puolen yön maissa päästiin Las Palmasiin, niin laukut olivat tietenkin kateissa. Ongelmaksi osoittautui tällä kertaa se, että Spanairin virkailija ei saanut soittaa ulkomaiseen matkapuhelimeen ilmoittaakseen koska ja mihin laukkumme toimitettaisiin. Kyllähän ne lopulta saatiin, mutta sitä ennen piti meidän soittaa lukematon määrä puheluita. Hyvin kummallista!
Lauantaina ja sunnuntaina nukuttiin pois univajeita, lepäiltiin ja käytiin uimassa rankan Suomimatkan jälkeen.
Maanantaista torstaihin kunnostettiin taas venettä ja haettiin kaupoista puuttuvia osia.
Nyt alkoi myös selvästi näkyä satamassa ARC-meno. Veneitä tuli koko ajan lisää ja niitten mukana tietysti ihmisiä. Juhlaliputus lisääntyi koko ajan. ARC-toimisto avautui ja seminaarit ja muut, myös kevyemmät ohjelmat alkoivat. Kisatunnelma on tiivistynyt ja tunnelma kohoaa.
Kävimme kansainvälisellä tutustumisillallisella, jossa lähimpänä pöytäseuranamme oli hollantilainen, norjalainen ja slovakialainen pariskunta. Vihdoimme matkakertomuksia ja kokemuksia. Ilta oli tosi mukava ja siitä jäi hyvä muisto maukkaan ruoan ja mielenkiintoisen seuran ansiosta.
Meillä on käynyt mukavia suomalaisia vieraita, niin tuttuja HSK:laisia kuin uusia tuttuja, jotka tulivat tervehtimään, kun näkivät Suomen lipun. Jotkut heistä olivat myös purjehtineet Verdellä aikaisemmin.
Täällä pyörii myös koko ajan enemmän niitä, jotka olisivat halukkaita tulemaan gasteiksi ylitykselle. Meillä on jo niin paljon gasteja tulossa kuin veneeseen mahtuu, joten kaikille uusille tarjokkaille joutuu sanomaan ei.
Me saimme Verden turvavarusteet tarkistettua ja vain pari pientä hankintaa pitää siihen liittyen tehdä. Tutkaheijastimen heijastavan pinta-alan on oltava vähintään 10 neliötä ja etsintävalon on valaistava myös sitä ladattaessa. Nämä turvamääräykset ovat hyvin tiukkoja mutta varmaan myös tarpeellisia.
Kuvassa näkyy sataman viereinen uimaranta (juuri nyt uintikiellossa), paljon veneitä ankkurissa ja takana mastomeri, siellä olemme myös me.
Juhlatunnelman luomiseksi on veneitä kehotettu "pukeutumaan" juhlaliputukseen.